橡胶减震器作为比较重要的减震元件，已经被广泛的应用到各个行业领域，如，机械、汽车、水上运输、飞机以及其他的航空器等。橡胶减震块通常在布置底座的时候要考虑到以下因素：1、上部结构如果是空间结构的时候，橡胶块要能够适应桥梁方向的变形。凡是需要减震和隔振的地方都需要使用橡胶减震器。汽车用的橡胶减震器是减震器产品中的一种，用来防止或者是减少汽车在行驶的过程中产生的各种震动的橡胶配件，根据其用途的不同可以分为发动机系列用、操纵装置用、排气系统用等。主要的、作用是吸收、反红色震动源所产生的震动能量。
橡胶缓冲器的结构和原理
橡胶缓冲器是由座板、首部橡胶堆、中部橡胶堆、尾部橡胶堆、底板构成的。橡胶减震器的抗环境污染和抗温度变化的能力比较的弱，使用的寿命比较的短。橡胶缓冲器比较适用于牵引吨位比较小的铁路货车，特别是米轨车辆。橡胶缓冲器具有较高的容量和良好的稳定性、可靠性、耐久性，同时确保了橡胶缓冲器的刚度，在加上橡胶堆的设计尽可能的克服了橡胶不可压缩性和较大线膨胀系数的缺陷。橡胶缓冲器的结构比较的简单，维修方便，成本较低。
汽车橡胶制品已经在汽车的运转中是必不可少的了，涉及到汽车的密封、传动、减震等各个方面，是汽车行业配套的重要部件。在20世纪50年代越来越多的发动机装置得到应用，在1979年成功的将液压装置应用到发动机的悬置系统，使得减震技术得到了很大的发展。橡胶产品的质量和性能直接关系到汽车的安全、节能和环保。随着汽车行业想轻量、高速、安全、节能、环保、舒适、低成本和长寿命的方向发展，特种合成橡胶在汽车配件中的地位越来越重要。我国汽车行业的广阔发展前景和快速发展的形式，对车用橡胶制品和原材料提出了更高的要求，同时也促进了橡胶制品行业的发展。
