更换刹车油-刹车油-帝航润滑油

刹车油有吸水的特性，能吸收空气中的水蒸气，吸水多了之后沸点就会降低。当反复踩刹车后，刹车分泵处会很热，热量传递到刹车油，使之气化形成气阻，刹车力就会降低。其次刹车油也会变脏变黑，主要是在刹车分泵附近的油，变脏了之后会影响分泵的寿命，制动液 刹车油，或者使分泵卡滞，响应速度变慢，导致刹车反应慢，刹车力下降。因刹车油更换周期长，到期了也没有明显的变化或提醒，所以一定不要忘记更换。

关于刹车油，有的人到了公里数或时间及时更换了，有的人开了十几万公里也没换，刹车照样也能刹得住。刹车油到期了不换，刹车也能刹住，那是因为平时用刹车的强度并不大，开车不猛，没有反复急刹车，也没有走长下坡路段长时间刹车，因此觉得刹车没有问题。

至于多久换一次，更换刹车油，看自己车的***手册，如果你没时间看，那么三年六万公里换一次是没有问题的。有的车***手册要求刹车油更换周期很短，很多都是两年四万公里就换，如果你开的少，也不需要这么频繁，延迟到三年六万公里没有问题。

在这里很多人会有一个疑问：这刹车片是怎么回位的呢？如果是鼓式刹车，刹车片上有回位弹簧，可以把刹车片拉回到初始位置；但是现在很多车都是盘式刹车，在刹车片上没有回位弹簧，这刹车片是怎么回位的？如果不回位，刹车片和刹车盘不就一直在摩擦吗？制动力怎么解除啊？大图模式原来，秘密在于刹车分泵的活塞上面。盘式刹车的刹车分泵又叫做刹车卡钳，它是由活塞和钳体组合而成的，活塞在钳体中运动，一侧承受刹车油的压力，另一侧推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力。活塞与钳体之间有一道密封圈，用来密封刹车油，活塞的回位就是由这个密封圈来完成的。大图模式这个密封圈的截面并不是普通的圆形，而是矩形。 当汽车制动时，刹车油，活塞在液压力的作用下将刹车片压紧到刹车盘上，产生摩擦力矩（制动力），此时这个矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下会产生微小的弹性变形；当解除制动时，作用在活塞背面的压力消失，矩形密封圈在弹力作用下***原始状态，刹车油dot4，同时带动活塞回位。这就是盘式刹车刹车片的回位原理。也许会有人说，

不过，这次“闹剧”让人明白刹车系统对于车辆行驶的安全性是多么的重要。这个道理大家都明白，但在日常用车中，对刹车系统这块的***和维护却常被驾驶员所忽视。今天，我们就来聊聊这方面话题，看看车辆刹车系统的维护和注意事项都有哪些？大图模式说到刹车系统养护这方面，我认为得从日常用车的“好习惯”着手，正确使用刹车，是减少刹车系统磨损的关键。比如很多老司机的开车方式很豪爽，大脚油门大脚刹车的习惯，这样不仅加快了车辆部件的磨损，在行车安全上也存在一定隐患。

所以，合理使用刹车，充分利用发动机制动来减慢车速，是个不错的好方法。比如发现远方红灯亮起时，可以提前松开油门，让发动机滞速，而不是在接近红灯时，一脚刹车来停车。大图模式好吧，下面我们就来看看关于刹车系统维护方面，主要有哪些？个，是对刹车油液的检查，刹车油液又称为制动液。正常情况下，制动液不会自动减少，如果经常在添加制动液，那就说明刹车系统出了问题。此外，制动液的颜色应该是清澈的，如果颜色呈现发深，这也是一种异常。一般情况下，制动液每两年或4万公里都需要更换一次，因为制动液具有吸水性，如果长时间不更换就会腐蚀刹车系统，导致行车隐患。