贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。
2、起重机结构与技术性能参数。
2.1起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。
3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。
二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法
1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。
2、吊装方法
(1)在地面把主梁端梁组装连接;
(2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;
(3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位;
(4)安装司机室;
三、单梁起重机安装施工工艺顺序
四、起重机主题结构安装技术要求
1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm时;以500mm平尺检查，腹板的受压区应不大于3.5mm。腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。2号钠基脂适用于温度不高于110度的拖拉机，工业设备及其它及其的摩擦交点的润滑。
2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S，拱度应位于跨度中部S/10范围内(见图1)
3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。
4、起重机跨度偏差△S：当S≤10m时，为±2mm，当Sgt;10m时，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。
5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—)，此值允许在运行机构组装前控制。
单梁起重机
2.根据权利要求1所述的起重机的吊钩防摆小车，其特征在于：所述套筒的底端内周壁上设有环形挡板，滑杆的上端固定有与环形挡板配合阻挡滑杆与套筒脱离的圆板。
3.根据权利要求1所述的起重机的吊钩防摆小车，其特征在于：所述导向轮通过U型固定架安装在小车架底面上，其中U型固定架固定在小车架底面上，导向轮通过转轴转动装配在U型固定架的两侧壁之间。
本实用新型的目的在于提供一种起重机运行防脱轨装置的支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种起重机运行防脱轨装置的支架，包括支架底板，支架槽型板，支架筋板和支架缓冲碰头板，其特征在于，所述支架槽型板垂直焊接于支架底板的上平面，支架筋板分别与支架底板和支架槽型板呈丁字形位置组焊在一起，支架缓冲碰头板分别与支架底板和支架筋板呈丁字形位置组焊在一起，支架槽型板正面设置有矩形减重方口，所述的水平轮支架底板的下平面设置有齿牙和底板长圆孔，支架缓冲碰头板上设置有缓冲碰头安装孔。另一种是减速机装备在小车自动轮的一侧，该种滚动方式装备、修理、养护等较为方便，可是会呈现小车车体扭摆不平稳的状态。
进一步的：所述的支架槽型板是一种折弯的槽型结构。
进一步的：所述的支架槽型板的槽型结构通过折弯成型或由钢板组焊而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实验新型结构更加轻巧，外形更加紧凑美观，安装更加方便，水平轮间距调整好后在使用过程中不易出现因受力过大而变化的现象，有效的防止起重机啃轨、脱轨。
