仙童电气是国内专注于电气研发维修的技术型公司。在维修行业可以维修世界各大品牌工业电气，三菱、安川、富士、ABB、日立、丹弗斯、欧陆、西门子数控系统、变频器，伺服系统，高铁拉力测试仪维修价格，触摸屏，PLC，伺服电机、工业电脑、工业电路板、电气控制柜、等电气设备有丰富的维修经验。
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变频器接触器故障实例分析：之前有客户往我们这送机器时发现他有一台75KW的生变频器报警故障，当时将手上的机器安装好后开始现场强修这台变频器。这台变频器在上电后的故障现象是机器在带载启动时运行不到几秒机器便会报警欠压，将负载去除后报警消失。欠压故障是时常会发生的，一般与输入电压过低，或是线缆过长再者是电缆线的型号故障这几种原因都是会导致机器报警欠压故障的。
故障分析：一般在维修时很多的师傅会根据机器的多种报警故障来检测，其实很多的报警显示并不是机器正确的报警代码。就像上述变频器在带载时报警欠压，但是当在充电接触器触点两端直接测测直流电压时有20V的电压，高铁拉力测试仪维修电话，按照正常的这里是没有电压的。检测到这里开始怀疑是接触器的原因导致的，一般接触器触点的损坏或是粘连灰尘都是会导致机器的报警欠压，类似这种接触器损坏的故障也是时常见到。之前在维修一台AB变频器时也见到过，高铁拉力测试仪维修费用，当时这台机器的故障表现也是带负载启动时机器会报警欠压，但同时接触器的两端同样有电压存在，淮安高铁拉力测试仪维修，解决办法是换了新的接触器后机器***的正常。
变频器故障维修的总结：不过在现场维修这台变频器时虽说也是检测出故障原因，现场没有这么多的配件给予替换，只好继续检测直流接触器，用24V直流电通电时接触器没有反应，渐渐的提高电流在3.5A档的时候，接触器才能吸合，低于这个档位以下的吸合一律没反应。当时的反应是可能是线圈匝间短路，接触器的匝间短路会致使电源没有能力提供正常的电流给机器使用因此才会报警欠压实则不单是解决欠压的问题。接下来将线圈匝间的短路故障给解决了，再次测试接触器的电压确认没有什么问题的情况下，启动报警的现象也消失了。
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