拉钉：拉钉受空间的限制比铆合和点焊都要小的多，不过将多出一项拉钉的费用，靠拉钉枪打拉钉效率也是非常低。不过拉钉受空间限制小，可重工，在钣金连接中经常用到。（不知道大家注意没有，很多公交车的车皮都是用拉钉连接的），由于拉钉头会高出板面，因此设计时拉钉的方向也需要考虑。美学基础：美学基础的内容主要包括：美学原则、形体构成、色彩、装饰及面饰等方面。
设计钣金结构机箱时，要注意以下问题：钣金结构中，单边弯曲能起到加强筋的作用，有时甚至能安装电子元器件，单边弯曲高度值问题常常为设计人员所忽视。在弯曲圆角半径确定的前提下，其单边弯曲高度值有一极限值，过小则在普通折弯机上无法实现，必须设计专用模具，从而增加加工成本。通常***小单边弯曲高度为***小弯曲半径加两倍材料厚度。
机箱设计准则：标准化、模块化?机箱设计时，应尽可能地满足标准化、模块化要求，并采用模块化设计方法，所有尺寸均采用标准尺寸系列，并符合公差配合标准及有关通用标准，以确保设备机箱的互换性，这样，在研制类似设备或设备改型时，可以少改动甚至不改动设备的机箱尺寸即可完成新研或改型设备的机箱设计。小型化：所谓小型化就是尽可能地减小设备体积和重量。
