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从2005年开始，日本将学习使用AED列入中小学日常培训项目和驾校必修课，***和公益机构的宣传力度也很大，小孩、老人和上班族对AED的认知程度都很高。

高圆宫的妻子担任名誉的日本AED会，更把“学校零心脏猝死”和“运动期间零心脏猝死”作为努力目标。

目前，日本是全世界AED设置密度的***之一，截至2015年共有60多万台AED，自动体外除颤仪，按1.2亿人口计算，每十万人拥有AED的数量已经超过500台。

需要补充的是，AED在公共场所的投放和配置数量是一个***公共卫生现代化的标志性指标，光电自动体外除颤仪，一般以每10万人拥有量计算。根据《健康报》的数据，美国AED配置为每十万人有317台。日本是每十万人有555台。新加坡和台湾地区发展较晚，但也超过每十万人有100台。但在中国大陆，AED数量的深圳也才只有8.5台。

开始分析心律，在必要时除颤，按下“分析”键（有些型号在插入电极板后会发出语音提示，并自动开始分析心率，在此过程中请不要接触患者，即使是轻微的触动都有可能影响AED的分析），AED将会开始分析心率。分析完毕后，AED将会发出是否进行除颤的建议，当有除颤指征时，不要与患者接触，同时告诉附近的其他任何人远离患者，由操作者按下“放电”键除颤。6、一次除颤后未***有效灌注心律，进行5个周期CPR。自动除颤器通常配置于有大量人群聚集的地方，如购物中心、机场、车站、饭店、体育馆、学校等处及紧急服务。在亚洲，以日本及香港等人口稠密的***及地区比较多设置。在香港，***、警署（包括冲锋队冲锋车上）、救护站及大型商场都有配备自动体外心脏除颤器；自2011年起，所有香港康乐及文化事务署辖下的场地均陆续地设置自动心脏除颤器。在中国内地则仅见于机场、高铁车站、消防局救护队和军中卫生队，部份航空公司的客机则装设；2013年4月起，台北市内的台北捷运所有车站、户政事务所、学校等公共场所都将装设此配备。2013年6月13日起，高雄捷运于红橘线车站开始装设。[2] 除颤结束后，AED会再次分析心律，飞利普自动体外除颤仪价格，如未***有效灌注心律，操作者应进行5个周期CPR，然后再次分析心律，除颤，CPR，自动体外除颤仪，反复至急救人员到来。

在电池安装期限前进行安装后，待机寿命通常为4年(在特定待机温度范围内，假定插入一块电池并不进行除颤操作的前提下，保持自动体外除颤器处于待机状态)。

殊的电极衬垫使HeartStart现场心脏除颤器进入培训模式，并关闭其能量输送功能。培训电极衬垫配置了8种模拟现实培训场景，使用培训衬垫或在模型上使用适配器。