发动机在工作时，由于各种原因形成积碳、油泥、沉积物等，它们会附着在发动机零部件表面。乐普林润滑油，德国原装进口，已有150余年的历史， HC合成配方，符合欧六国六标准，行销欧洲、非洲、中东、环太平洋等区域，也是***发动机系统服务巨头博格华纳的重要供应商。如果清洗不干净，污物越积越多，会加大零件的磨损，也会造成堵塞，福建机油，影响发动机正常工作。 而润滑油在发动机内是循环流动的，就可以带走这些污物，达到清洁的目的。
Leprinxol（乐普林）润滑油产品所使用的基础油采用获得专利的HT/TC提纯工艺生产而成，基础油纯度高达99.9%，是世界上纯度***高的基础油之一，充分提高客户的使用感受，并帮助客户节省更多成本，贯享“优质”和“长效”的盛誉。
Leprinxol（乐普林）系列产品在德国汉堡的工厂生产后进入我国，不存在其他品牌在国内生产带来品质下降的疑虑，确保产品的优异性及稳定品质的一致性。
众所周知，德国有不限速的高速公路，德国是世界汽车的发源地，德国是世界汽车工业强国，德国是世界汽车技术的中心，德国人对机械和汽车很精通，德国对产品品质要求苛刻，德国有******严格高要求的环保标准，德国汽车和德国机油品质、性能标准均处于世界1流水平……
润滑油的油膜此时再次闪亮登场，它能填补这些凹凸不平的间隙，起到良好的密封作用，给发动机形成美的屏障。
“机油粘度越高对发动机越好”这种说法到底是从哪里来的呢？
1、早期发动机制造工艺不佳，活塞等零件密封性欠缺，只能使用较稠的机油增加其密封性能。
2、从汽车销量来看，铃木机油5w-30机油，一直居高不下的德、美系以及新崛起的国产品牌，相比一贯使用低粘度机油的日系品牌，更依赖高粘度机油。
3、经济利益，北京机油0w-20机油，低粘度机油相比高粘度机油生产工艺要求更高(需要达到行业标准的情况下)无疑增加了技术成本(无良厂家瞎搞的不在此讨论行列了)。这使得国产机油里能达到20、30粘度的少之又少。
同时在各种金属如铁、铜等的催化下，易发生氧化变质。燃烧后的废气和没有燃烧完全的气体或多或少会进入曲轴箱，特别是含硫的燃料，废气冷却后产生水，酸性物质及碳氢化合物，在润滑油中积累就生成了油泥。
此外灰尘磨损下来的金属屑，腐蚀后产生的金属化合物燃烧不良是生成的炭颗粒等等都会严重地污染润滑油，导致润滑油严重变质而不能起到应有的作用。 Leprinxol（乐普林）采用HT/TC提纯工艺纯净度高达99.9%的基础油与特有添加剂配方，是世界上纯度高的润滑油之一。相比低级别的合成油或者矿物油，无杂质、热稳定性、抗化性、抗粘度的优势不言而喻！
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