









电动观光车--变速操纵
(1) 离合器的正确操作首先观察周围车辆情况,踩下离合器踏板,挂入合适档位,松开手制动器,然后慢慢松开离合器并慢慢加速。(2) 变速器的用法起步使用低速档,车辆加速后换入高速档,并注意选择行车时电流 ,小的档位,可大量节省电力,延长行车时间u 爬上陡坡行驶请使用1档;u 长坡行驶请使用2档;u 平直路面请使用3档;(推荐多用3档,少用4档)u 后退请使用R档。
下雨天的路面是湿滑的,轮胎的抓地力和摩擦力相对于平时来说会降低,所以经常会出现打滑的现象,出现打滑只能通过刹车来控制,所以在行车前需要检查车辆的刹车性能是否完备。
下雨时,电动观光车的车轮系统也会受到影响,在出行前要确认轮胎气压充足、花纹没有达到磨损极限【否则应及时更换原厂轮胎】。其次,下雨时视线往往会受阻,特别是在晚上时行驶,一定要保证车子的灯光正常,以免出现交通事故。

关掉车辆上多余的用电量系统软件。例如大白天不必开车灯等。匀速行车是电动观光车节电的一种方法,一方面能够 更有效地应用惯性力基本原理,另一方面能够 让电力能源转变稳定,每个构件中间传送平稳,充分发挥比较地协作工作能力。
应急刹车踏板和忽然加快都是导致动能的损害,以便保证这种。大伙儿不可以开斗气车,不和周边的车辆赛事。也要保持稳定的专注力,提前分辨正前方实时路况,用调整的方法迟缓降速或加快。以便降低摩擦阻力务必让车胎维持较高的打气量,由于车辆的车胎的满充水平决策了车辆行车时的摩擦阻力尺寸。
