回收汽车机油与摩托车机油区别
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一、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间；而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度***1高可达80-120℃。排尽，缓慢升温到120℃C（当油温接近100℃时，慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约2小时，油不翻动，阳江回收机油，油面冒出黑色油气即可。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。从反应釜内排出的炼油废渣，经高温无味，可用于化工作碳黑，也可用于建材。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
三、机油滤清有别
汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果***，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了
废机油若未正规无害化处理，会有什么危害?
根据相关数据显示，如果废机油处理不当，1斤废机油可以污染1000吨清水。而如果废机油倾倒在土壤上，当下雨时，废机油顺势混进雨水中，扩散速度比海上邮轮漏油还厉害，因为海上漏油可以及时得到控制，但废机油混进水和土壤里，人类几乎无法干预。
那废机油对***有何危害?李四中表示，“废机油中含有致突变、致***和致畸形的物质，同时也含有氮类化合物、硫类化合物、石油类饱和烃，会给***带来极大危害。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。如果长期闻到刺鼻的废机油味，可能会给***的呼吸道和肺部带来慢性炎1症，也有可能引起肺气1肿。”
看来，废机油的正规处理，事关重大。但是，目前厦门除了有资质的企业回收废机油，其他废机油的去向暂时还处于“黑箱”里，无从知晓。也就是说回收，回收废机油背后的阴暗厦门每年有数千吨废机油亟待“阳光”处理、规范处理。
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废油回收再利用不是讲讲而已
废油回收来源
废油必需是从原1油中提炼出来的或者是用合成物质制造的。
废油回收再利用
废油回收能否被运用过和被如何运用。用做光滑油，液压机液体，传热液体，浮力液体和其它相似目的的油被以为是废油。废油定义也不包括清洁产品和溶剂产品，还有某些石油的衍生品，如防冻剂和煤油。
废油污染物
要思索该油能否被物理或化学物质污染过。换言之，废油必需是因运用而污染的。定义的这个方面包括由于操作，贮存和处置废油而产生的残渣和污染物。物理污染物能够包括金属屑，锯屑或者灰尘。化学污染物能够包括溶剂，卤素和水解盐。
