福田欧马可冷藏车，又叫保温车，冷冻车，冷链车。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、苗***（运输车）等。我厂（保温车、冷藏运输车、制冷车）厢体选用进口级别的保温层材料，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk，抗压≥150Kpa，密度30-45kg/m3，使用国际上***的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，箱体成型后具有重量轻，保温效果好，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。通过优化设计，降低整车***，增大了有效容积。经***测试，整车综合节能率和使用寿命，比一般冷藏保温车厢高1-2倍。
全新车身设计，宽敞的驾乘和开阔的视野，
高强度安全车身，WABCO制动系统，满足更高智能安全配置需求。侧面：洁白无暇、落落大方，就是这么有气质
内外蒙皮采用玻璃钢板，符合***食品安全标准，绿色环保。
厢内：气密性、保温性能佳，就是这么冷酷
1.采用具有***发明专利的“冷藏车厢一体结构”工艺，整体发泡、无缝连接、气密性、保温性能佳，整洁美观；
2.保温与制冷系统高度匹配，制冷快速、环保省油；
3.整车轻量化降重，车厢容积提升10%。
车体：康明斯动力、智能控制系统，安全可靠
专属定制世界康明斯超能动力、智能控制系统，***的核心零件供应体系链合力打造，康明斯先节油动力，更效、更节能、更安全可靠。
将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在 装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。另外，福康发动机有个优势，其模块化设计使发动机动力可靠，性能稳定。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会 影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在 装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出， 而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而 使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
