防冻液的全称是防冻冷却液，它可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，除此之外，发动机使用防冻液还有以下三个保护作用：
1防水垢，避免降低散热器的散热作用
我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。
2防腐蚀，对冷却系统的部件起到保护作用
防冻液的防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。
目前市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液，基本上是靠添加有机或无机盐来达到防腐防锈目的，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供***的抗腐蚀保护。适用范围：本产品普遍适用于工业锅炉、***空调设备管道、太阳能等，本品是绿色环保产品，产品成熟，透明度高，性能稳定。
3防开锅，保证发动机在正常温度范围之内工作
防冻液不仅在冬天具有防冻作用，在夏天也能起到冷却发动机的作用。优质防冻液的沸点通常在零上110℃，而水的沸点只有100℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅，从而能够保证发动机在正常温度范围之内工作。
防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。提高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用魔宝防冻液，就不会产生“开锅”现象。３、防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出１０℃左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致tang伤。
如果你的车辆在质保期内，还是建议用原厂的，如果出了质保期，那就选择品牌的，这样质量有保障。此外还要看好防冻液的生产日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看里面是否有沉淀物，若是有了悬浮物，即使没超过质保期也不要再使用了。
因此，在冬季***汽车发动机冷却系统时，一定要选择使用优质防冻液，要选用冰点低于所在地区低气温5--10℃的防冻液产品，同时要定期检查水箱中防冻液的量。如果防冻液使用时间很长，并且在使用过程中防冻液的量有所减少，在补加同样防冻液的同时，先检测防冻液的冰点，以防止防冻液冰点升高导致低温***。正确选择可以有效保证发动机冷却系统的正常运转。并且在有效防止结冻的基础上还具有优异的高温防沸，防止发动机冷却系统生锈、腐蚀、结垢和菌类滋生的六防***。发起机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中乙二醇是扩展液体顺应温度区间的中心成分，经过与水的交融，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。
