轻卡的货箱宽度一般可以做到2.3米左右，为了让用户有一个更好的视野，这台车采用了外摆镜设计。主视镜 凸面镜 前、侧照地镜的组合，化的降低车辆的盲区范围，让驾驶员在拥堵路段行驶更加的放心。二类底盘重量2.273吨 采用多项轻量化技术前面我们提高，轻卡不轻这个问题自从521之后被行业所关注。在降重不降质的情况下，江淮轻卡二类底盘的自重可以控制在2.273吨左右。
比如搭载的安康152马力发动机，采用复合材料的气门室罩盖、铝合金的油底壳这一在国外比较成熟的技术，来给发动机进行降重。
此次展会上，发布迈斯福发动机也是展会的亮点之一，在帅铃H上装配迈斯福发动机，也是江淮未来推进动力换代，主打迈斯福动力的一个信号。3.2L排量的动力 在福康2.8L和3.8L之间，目标市场针锋相对，作为后入市场的挑战者，迈斯福有多大的胜算？做为用户，当然希望多一款靠得住、稳定的发动机，让我们一 起期待。
国五排放 江淮展示排放***上的优势
展出的帅铃H整车满足国五排放标准，展示了江淮在排放升级之路上的***表现。这里依然涉及到迈斯福发动机，起步即是国四的发动机，排放升级自然更加轻松。
蹬车踏板为两阶,配备了防滑材质,这一点还是很贴心
蹬车踏板为两阶，并且配备了防滑材质，这一点还是很贴心。值得一提的是蹬车踏板是包裹式设计，当车门关闭时，整个踏板和驾驶室成为一体，这样就有了更优的风阻系数，有利于节省燃油。
作为一台中卡，帅铃标配了气囊座椅，可提供前倾角和后倾角调节，并且在靠背位置加入一个腰部支撑调节旋钮，转动旋钮，可提供腰部一部分支撑力，即使是长途驾驶，座椅也可以提供很好的舒适性。
至于方向盘，标准的帅铃盾形方向盘，这一点倒是和帅铃轻卡采用了相同部件，不同的是，这个方向盘加入巡航控制以及音量控制，升级成为多功能方向盘。
而采用五环仪表就更是和帅铃轻卡如出一辙了，这个仪表在轻卡车型上一直广受好评，因为五环仪表的信息显示更加清晰，所有数据一目了然，驾驶员不用去切换菜单来查看车辆数据，少了很多二级菜单或三级菜单的麻烦。
除了外观，其实中控还是能找到帅铃轻卡的一点影子，可以看出来，这个中控台就是放大了的轻卡中控，但放大归放大，功能按键还是一样不少。中控上比较的一个功能是隐藏式杯托，按一下弹出来，不用时可收起来，十分方便。
