管接头，适用于连接管壁较厚的油管，主要由接头体、螺母和接管组成。接头体拧入机体，采用垫圈(紫铜或尼龙)端面密封，接头体与接管之间用O形橡胶密封圈密封，也有球面密封的结构.用在压力较高的系统中。(2)安装在压油管路上作用：用来滤除可能***阀类等元件的污染物。下面介绍一下管接头漏油的处理方法：对管接头未拧紧，造成漏油者拧紧管接头便行了。O形橡胶密封圈破的或密封球面损坏，需更换O形橡胶密封圈或管接头。管接头拧得太紧，会出现使螺纹孔口裂开，拔丝或***其他密封面等情况而造成漏油，此时须根据情况修复或更换有关零件。
辅助元件厂家加工这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。性能特点：结构简单，过滤精度较高，通流能力大，但不易清洗，一般用于低压回路或辅助回路。减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
制动器是使运动部件减速、间断或坚持间断情况等功能的设备。使机械中的运动件间断或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操作设备等组成。有些制动器还装有制动件空地的自动调整设备。
制动器分为工业制动器和汽车制动器，制动体系可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。制动体系的通常作业原理制动体系的通常作业原理是，使用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此摩擦来阻碍车轮的转变或转变的趋势。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动。
