特种集装箱
船舶装卸实现全天候作业。二是集装箱运输方式已进一步延伸到其他运输领域，如铁路运输、公路运输等。过去在件杂货码头，为减少货损，作业规程规定逢雨天必须关闭舱口、停止作业。在多雨季节，不少码头几乎有 1／3的日历时间不能作业。为解决这个难题，不少***出谋献策，但始终没有好办法。集装箱运输从根本上解决了这个问题，使件杂货装卸实现全天候作业。
集装箱可重复使用。产品并以安全稳定、舒适环保、易于拆装和多次循环使用等优点，赢得广大客户的信赖和业内人士的好评。运输件杂货过程必须有包装。除去产品自身的外包装以外，作为一组货物必须有成组包装。采用金属钢质的集装箱，可以多次重复使用，大大降低了包装成本。除去船公司拥有货箱以外，国际上出现了箱子租赁业即租箱公司，为开展集装箱运输提供了方便。
集装箱房通常选用的是天然环保的材料进行改造，到达使用期限后可以回收再利用；且集装箱房只需要在场地进行组装，不需要进行大规模的土建工程，很好的维护了所在区域自然风貌和生态环境的完整性；集装箱房屋通常都是临时性建筑，当自驾营地范围扩大，功能调整时，原有的设施不用废弃，可以根据营地的需要灵活搬迁，节约资源，保护环境；集装箱房屋大部分材料以工厂预制、现场拼装的建造形式，相对砖混结构房屋来说大大缩短了建设周期。2、可有效提高多式联运集装箱运输效率多式联运作为一种集约***的***运输***方式，可充分发挥不同运输方式的比较优势，提高资源利用率和综合效益，是加快现代综合交通运输体系建设，促进物流降本增效的重要突破口。由于采用拼接方式组装，日后房屋设计发生改变，可以利用原有材料，施工简单，灵活多变。此外，集装箱房屋能够很好的解决供水、供电、污水及垃圾处理等问题，具有极大的适应性。对建造地要求较低，沙漠、山地、海滨都是可移动度假设施可以应用的范围。
集装箱在弄好以后都会贴上封条，这个是为什么呢，一起来了解一下吧！
1、卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条;柜卸船后于码头内拆柜。
2、柜子上仅驳船公司封条而无海关封条，于盐田装大船前也需加大船公司封条。集装箱早期都是用在运输物品上面的，但设计师们却将它成充满创意的集装箱式房屋。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单)，海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.，即对柜上封号备案)，至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号，是否一致。
3、柜子后门加大船公司的封条，凭此封条号报关(海关不加关锁)。但是受装备标准化不足和***化程度不高的影响，降低了联运的效率和效益。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般要加上临时厂封，以避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下，若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。
