消声器的首要的作用就是消声,中冷出气管销售,可是一起也影响的是发动机的动力功能,可是目前关于消声器的首要的研讨都是放在了首要的功能消声上面,供应中冷出气管,所以疏忽了消声器的结构关于设备运转根本的影响,在这样的条件下许多的压降反响的是消声器作业的时分损耗功率的目标。所以为了进步发动机排气的功率,下降发动机在排气体系部分所消耗的功率,供给了充足的根据。这点还是有待我们的技术人员去开发和常识的,毕竟消声器为我们的生产和生活带来的极大的便利,但是也随着技术不断的进步电动汽车市场也在准备占有市场,它就不需要消声器来出来噪音,由于它自己采用动力的不同和普通的***机有着先天的优势就是不需要排放尾气。





?消声器强度要求
1 由于消声器内填充多孔吸声材料并且尺寸较大,为保证内外板面平整,须设置龙骨,龙骨间距450-550毫米,龙骨紧贴板壁,用φ5抽芯铝铆钉,铆钉间距150-250毫米。
2 消声器外壳厚度可按照矩形或圆形风管用料标准降低一级标准,内孔板采用厚度0.6镀锌板。
螺旋式消声器在制作过程中,应将孔板、镀锌板表面擦干净,无油污和灰尘;在板材拼接处及四角处用胶密封,防止漏风漏声;其共振腔的分隔应符合设计要求,隔板与壁板结合处紧密。3.4外观要求
3 消声器表面无严重划伤,折角平直,中冷出气管,圆弧均匀,两端面平行,无扭翘,表面凹凸不大于5mm。
跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消yin器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力,当发动机点火后,中冷出气管多少钱,活塞开始径行动力行程,而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率,当然***直接的就是影响马力输出。优点:噪音小,低速扭力佳;缺点:高速时废气无法快速排出,影响引擎动力输出。
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