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根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：
1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力
2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度
3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度
4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常的速度
(压缩比和回弹比是阻尼的一部分)
650NK ,中国***款大排量街车，2014全新升级，强劲的动力和灵敏的操控能力，更有***的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。***引擎，专为大排量摩托车研发设计，爆发力强劲，0—200米加速仅需11s；轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，骑乘操控灵活，行驶性能***提升；人机工程学理念，拥有600cc排量同级车的车身前后配重。KTM690DUKE作为Duke家族的一款车，对比今天的690Duke，增加了很多配置：可以载人的后座，换挡平滑性，长距离的可靠性。
杜卡迪1100 evo SP Corse-科西嘉版 车款将真正车元素注入到Hypermotard-骇客 概念中：更高的离地间隙、高规格悬架、更高的手把和极富冲击力的 Corse-科西嘉 (杜卡迪车队）色彩主题。这款摩托车为赛道随时待命。
