人脸识别闸机系统采用人工智能管理模式，对进出人员进行科学化智能化管理，减少人员排队排队拥挤，同时对场所进行安全防护，为场所财产防和其他经济损失提供了有力保障，提高了场所的安全性，也为人们通行提供一种文明有序的通行方式。
人脸识别闸机系统不需要人工干预，可以针对进出人员进行自动识别和扫描检测对比，通过对对比识别结果控制通道闸机，同时也可作为员工考勤打卡机，人脸识别系统具有检测功能，从而避免替代打卡情况，可以严格规范员工的考勤管理，避免效率低下和不易统计所带来的管理和使用维护成本高等问题。而且还无需任何接触即可识别开门，只需要在后台客户端进行人脸登记***即可。
闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。【缺点】1、成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。2、部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。3、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人快速通行易损坏闸摆和机芯。4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
【应用场合】适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。翼闸翼闸图片翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，闸机系统，国外很多地方也称为速通门，人脸通道闸机，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
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