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检测更换厢式半挂车轮胎的方法有哪些

轮胎是厢式半挂车的主要配件之一，它的使用也直接用驾驶员的安全息息相关。在驾驶平板半挂车之前一定要检查好尤其是轮胎，轮胎虽然不会说话，但是磨损严重后它会发出信号提醒您该更换轮胎了。

1、胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎较小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

有的厢式半挂车车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分***的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

厢式半挂车在日常用车的过程中，重型厢式半挂车，轮胎或会被***扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被***扎到等。

尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的***。只要发现厢式半挂车轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到***的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

如何让厢式半挂车适应砂石运输？

因为砂石的重量是非常大的，我们在卸料的时候应该相处更加好的办法，采用顶后卸的卸料方式，比侧卸车型能减轻相当可观的结构重量，但对卸料场地的平整度则要高很多。

当然在装卸的时候，厢式半挂车箱体采用框架式 瓦楞板结构，整体强度要比用普通集装箱改装的强很多，并且箱体可拆卸，可以根据运输物料的强度不同来进行选择。

对于运输环境做了合理的分析，厢式半挂车，工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。所以不仅仅对于链接方式做出了改变，也更好的采用了铝型材的设计，使得厢式半挂车车体更加的轻量化。

厢式半挂车的特点

集装箱半挂车是运载集装箱的专用运输半挂车。集装箱运输发展初期，自卸厢式半挂车，因集装箱载重较小，所以数量不是很大，常用普通载货汽车运载。二十世纪六十年代以来，15.5米厢式半挂车，随着集装箱运输的快速发展，许多***相继研制成专门运输集装箱的汽车。

厢式半挂车装车位置的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相对于集装箱底端四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。运载集装箱的专用运输半挂车。

在装车位置的四个角设有固定集装箱的扭锁装置。一般选用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式居多。

厢式半挂车其特点应具有以下条件：

1.能够进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。

2.中途转运无需挪动箱里货品，就可以直接换装。

3.有利于货品的装满和卸空。

4.能长时间的重复使用，具有足够的强度。