对高，低噪声减速机运转后拆开上盖观察比较，如图1所示。低噪声减速机的齿面接触精度很高，整个齿面上都有接触斑痕，而高噪声减速机的级齿轮轴1与齿轮2接触精度比较低，接触斑点达不到50%，即轮齿在齿宽方向上，齿面边缘一端有接触斑痕（即咬边），其另一端齿面边缘无接触斑痕（即不咬边），造成轮齿在其接触宽度上不完全啮合。级齿轮接触精度都很高。为了使行星减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。可见噪声源在级齿轮上，即使在同一台滚齿机上一次调整滚刀角度加工这一对齿轮也会出现咬边，排除了机床误差的影响。
提高行星减速机精度的方法提高行星减速机精度的原理混合驱动设备是一个高精度的设备，因此提高行星减速机的工作精度就显得由为重要。但是受工作设备的限制，提高制造精度是有限的，而且成本会大大地增加。因为该减速机蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀地逐渐增厚或减薄，所以变导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。但我们知道，通过对向心推力球轴承施加预负荷的方法来提高精度，已经在内圆磨头中（电机主轴）得到广泛的应用，现在将这一原理应用于行星齿轮减
提高行星减速机精度的方法提高行星减速机精度的原理混合驱动设备是一个高精度的设备，因此提高行星减速机的工作精度就显得由为重要。但是受工作设备的限制，提高制造精度是有限的，而且成本会大大地增加。由于行星减速机装配比较困难,作者建立了三维造型,进行了装配,为实际的装配提供参考。但我们知道，通过对向心推力球轴承施加预负荷的方法来提高精度，已经在内圆磨头中（电机主轴）得到广泛的应用，现在将这一原理应用于行星减速机上，通过偏心行星轴对啮合齿面施加预负荷的方法来提高传动精度。
减速机传动系统的激励，包括链内各传动件摆线轮、针轮、齿轮、蜗轮、蜗杆、丝杠、轴系等的加工和装配误差引起的周期激励，传动链在运行中传动件的扭转振动和冲击激励，以及由于电网波动、传动件瞬时运行不稳定引起的随机激励等。
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的***部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
