目前路灯杆防腐设计通常都采用热轧钢管→热浸锌(或冷镀锌)→喷户外粉末涂料(或喷涂油漆)涂装工艺。
⑴喷涂户外粉末涂料具有附着力好、硬度高的优点，但户外粉末涂料存在耐老化性差、失光、易粉化等缺点，好的户外粉末能保光、保色3年左右，差的不到一年时间就出现变色、失光、起粉现象。推荐使用耐候性能优异的纯聚酯涂料，耐候性能可达7年以上。更长的时间要求，则推荐采用油漆涂装。
⑵喷涂油漆，
油漆的品种很多，选对油漆，正确施工是保证涂装质量使用效果的重要因素。
路灯杆的使用期限绝大多数为长期性，要求耐候性能高，因此推荐面漆为氟碳漆和聚氨酯面漆;
路灯杆底材通常为镀锌钢管，因此，要选用适应镀锌钢的专用底漆。不可选用醇酸类防锈漆，也不能用类防锈漆。
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新郑八棱杆在使用一段时间以后，部分位置会出现爆漆生锈的现象，新郑八棱杆表面生锈的解决方法有两种，我们一起了解一下。
路灯杆表面生锈的解决方法有两种，一是简单却不耐用的，二是很费事但却非常延年。 二方法比较麻烦，需要将路灯杆放倒，灯头及电线全部拆下来，然后将整根灯杆通过镀锌厂打磨，除锈，镀锌，后喷塑，这样做虽然费事，但是却很彻底，生锈部分经过打磨处理后，镀锌再喷塑，这些环节全部做到位之后，破烂不堪的路灯杆就和新灯杆一样了，而且漆面的保护寿命同样会在10年以上。
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我们都知道路灯在城市里很常见。在一些大城市，几乎每个路上都会有新郑八棱杆。我们一起来了解一下。
我国的高速公路主线大部分没有安装路灯，只是在互通区安装了高杆灯，主要原因就是成本和维护。而且因为高速公路线路长，照明成本高，且破损维护难，还有就是偷盗电缆的问题也很难得到解决。未来高速公路安装照明有可能成为是一种趋势，毕竟照明可以减少交通事故。在高速公路上车速很快，如果用普通路灯照明，路面会反射出刺目的炫光，这样会影响司机对前方路面的观察与判断，司机的眼睛容易疲劳，容易造成交通事故。因此，在现代高速公路上不设路灯，而采用新材料——玻璃微珠作“路灯”，它有极强的反光作用，无论光线从哪里射过来，它都能把光线按原路反射回去。这样，夜间行使的汽车就可以利用它自身的灯光，照到道路交通标志上，从逆向反射光中看清黑夜中的道路交通标志。
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