国标冷却液-康贝尔(在线咨询)-大庆防冻液

一是因为加入防冻液的量过多或者过少。二是因为没有选择合适的防冻液，通常情况防冻液引起的发动机故障在冬季呈现的几率较多。造成防冻液在水箱内产生杂质，或者不同品牌的防冻液产生了化学反应;

以下几点可以达到有效维护：油罐车发动机如使用了防冻液。

一、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

二、防止水垢。

三、对冷却系统的部件起到防腐维护作用。

但我要纠正这个误解，许多人认为防冻液只是冬天才使用。其实防冻液不仅仅是冬天用的全年都要使用。油罐车正常的颐养项目中，每行驶一年，大庆防冻液，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口8mm左右为宜，过多和过少，都容易造成冷却系统出现隐患。

密度差异

导热介质或者防冻母液的密度虽然不能直接反映产品的各种性能，国标冷却液，但是通过密度我们可以基本判断出产品的类型及组分，管道防冻液，我们通过表1可了解到常用的抗冻剂的原始密度。

常用的基础抗冻剂密度对比表（25℃，g/cm3）

抗冻剂

乙醇

乙二醇

丙二醇

丙三醇

密度

0.791

0.789

1.117

1.04

1.263

根据2009版《美国供暖制冷与空调工程师学会手册》提供的技术参数并结合我们的实践数据，我们总结出不同类型的导热介质在冰点-10℃到-45℃范围内密度区间，请参考表2。

防冻母液”，单从这个名字就特别容易让人产生误解，很多人会认为汽车水箱内的水只有在到了冰点才有用。其实，它的全称应该叫“防冻冷却液”，春夏季节也是防冻母液发挥作用的时期。防冻母液有两个比较主要的作用，一是给发动机水箱防冻，不让水箱在冬季结冰膨胀而炸裂；二是在发动机过热时有效地给之降温，因为发动机运行时，缸内温度可达到几千摄氏度，用防冻母液作为循环降温液体效果很明显。