天津兴邦华泰钢铁贸易有限公司-耐候板
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 16*1500*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 20*1500*C 宝钢、武钢-现货
锈蚀钢板，锈色钢板，红锈色幕墙钢板，锈蚀铁，锈红钢板
锈红钢以能长期保持紧致的锈层而得名。表面长期呈现泛红颜色，
能给产品添加不少艺术气息。是雕塑，工艺品，幕墙制造选择。
锈钢板：***早起源于北美，目前我国的大型钢厂有生产能力(因合金成分与普通耐候钢差异甚大故需特殊定做)。锈钢板作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。新的时期我们将强调客户导向和市场导向，不断的拓展服务范围，提高服务深度和精度。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
我国铁路车辆的提速，要求进一步延长车辆用弹簧钢的疲劳寿命，提高弹簧的静挠度，以确保铁路运输的安全。根据锈蚀钢板的不同阶段，可以用不同方法：一、钢板未长锈阶段，肉眼不能区分耐候钢板和普通热轧钢板，1、需要参考钢厂的质保书，质保书尽量要求供应商提供有钢厂红章的原件，以免商家以劣充好。预计今后几年，***将投入20多亿元对现有的铁路进行更新改造，弹簧钢需求量在5万t以上，并且要求弹簧在尺寸规格不变得情况下，设计应力能达到1100MPa，疲劳寿命由原来的100万次提高到200万次甚至300万次以上[1]。
兴澄公司采用100t EBT 100t LF 100t VD R12m大方坯连铸（300mm×320mm）工艺生产60Si2CrVAT铁路提速弹簧钢，已成功地批量生产出了疲劳寿命达300万次的铁路车辆用弹簧，其主要技术要求见表1。所谓“地条钢”，指的是以废旧钢铁为原材料，用工频、中频感应电炉冶炼的，无法有效进行成分和质量控制生产的钢或钢材，主要为建筑用钢，其在质量、工艺、安全、环保等方面都达不到标准和要求。但还存在个别炉号性能不能完全达到铁标的要求，为此通过对其拉伸断口、化学成分进行了分析，并采用正交试验的方法找出了的热处理制度。
