挡变速箱***副驾驶注重用户体验
挡变速箱 ***副驾驶 注重用户体验
新车搭载了一台中国重汽自主的HW90510C 10挡变速箱，0挡为挡，传动比为0.78，能够在更广域的工况中保持经济的油耗。另外，该变速箱还搭载有副箱同步器，操作更加省心、简便。
HOWO G5X-56在人性化方面的设计可谓良苦用心，副驾驶位置提供了两个***式座椅，相比以往的一体式，在乘坐舒适性与自由度上的要好很多。
集成制动力气路外侧带有硬质金属线圈防护
从照片中可以清晰看到前部转向车桥均采用单侧轻量化的四片簧抛物线钢板悬挂，增加了运输过程中车辆可靠承载能力和实用性需要；集成制动力气路外侧带有硬质金属线圈防护，这种防护突显了JH6系列车型的可靠品质。
底盘侧方的铝合金储气筒、电瓶采用更为可靠的堆叠式设计，节省空间也让布局更加紧凑；其后方的空气干燥罐保证车辆在潮湿行车环境下依然具有极为可靠的制动能力。
由于底盘布局有充足的预留空间，以至于其空白位置加装有侧置备胎支架。有效应对车辆的行驶过程中，经常会出现的爆胎或磨损严重等问题。
解放推出的这款专用于中置轴货运列车的专用载货车
解放推出的这款专用于中置轴货运列车的专用载货车型具备更加出色的适用能力，对于驾驶员的安全性和舒适性，其底盘配置采用的空气悬挂也有利的减少降低维护成本，特别是在当下新国标运输政策实施后，这类车型对于大型快递、专线物流运输企业的多点甩挂运输模式有着积极的促进作用。
当然对于个体车主来讲，选择这款中置轴列车非常适合专线运输线路，可以增加货源的实际运输收益，另外也进一步提高多元化货物的运输需要。
结束语:
这款***用途的解放JH6系列专用载货底盘在整体的安全性能、舒适驾驶和节约成本方面都是一个不错的选择，提高货物运输效率，保证实际运输收益对于当下物流运输的发展尤为重要。
