夏季如何防教练车制动失灵及车胎爆裂
动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破lie。
夏天是比较容易bao胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。轮胎是自驾回来的重要检测部位，车主回来以后闲暇之余可自行清理下轮胎纹内较大的石子，这些看似不起眼的石子很可能造成轮胎的鼓包或爆胎。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车；如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
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教练车的日常维护的项目有哪些
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（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。（2）日常维护由教练员负责。教练车维护制度根据教练车辆的行驶里程或摩托小时及日常的检查情况制定车辆维修***和***计划。（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。（4）二级维护由学校修理厂负责。（5）教练车维护内容按照交通bu门的规定。（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
教练都有哪些车日常检查
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（1）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。（2）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月***一次互检，学校每季度***一次抽检。（3）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。