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重庆筑龙特种建筑工程有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:重庆 重庆
联系卖家:苟相永
手机号码:13883601177
公司官网:www.zhulongjiagu.com
企业地址:重庆市江北区红黄路9号19-12号
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重庆筑龙特种建筑工程有限公司是**从事建筑工程缺陷处理、结构改造、加固补强等的设计与施工,以及加固技术研究和加固技术咨询等研究、咨询、设计、施工一体化的**公司。公司成立于2009年,注册资金600万元,可承担3000万以内的加固项目。公司与国内外多家研究机构长期协作,其中四川省建筑科学研究院、重庆......

加大截面加固技术的行业须知,重庆筑龙加固公司

产品编号:1559321276                    更新时间:2020-06-13
价格: 来电议定
重庆筑龙特种建筑工程有限公司

重庆筑龙特种建筑工程有限公司

  • 主营业务:房屋加固,地基加固,桥梁加固,隧道加固,房屋改建改造拆除维修
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苟相永 13883601177

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产品详情






增大截面加固法的受力特点和技术特点

增大截面加固法是通过增大构件的截面和配筋,以提高原结构承载力的加固方法。(3)对于槽钢离原有柱混凝土较远时,则应预先根据现场实际尺寸把槽钢和钢板用钢筋焊接成桁架形式,再把钢板用膨胀螺栓固定在原有柱混凝土上。通常适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固,以增强其抗弯、抗剪承载性能以及刚度,可广泛应用于梁式桥和拱桥拱肋的加固以及下部结构墩身(立柱)的加固。

受力特点:

增大截面法加固结构在受力过程中,结合面会出现拉、压、弯、剪等各种复杂应力,主要是拉力和剪力。在弹性阶段,结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两边新老混凝土的粘结强度承担;开裂后***限状态,则主要是通过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传递。然而增大截面加固法缺陷依然明显,增大截面加固采用湿作业,工作量大且养护期长,另外占用建筑空间过大也是致命的缺陷,因此多采用于中小城市的加固工程中。加固构件与桥梁原有体系的结合面是其受力时的薄弱环节,在设计构造方面必须注意解决好新老混凝土共同工作,整体受力问题,养护检测时需格外关注。


技术特点:

采用本加固方法,结构受力明确,计算简单方便,加固后结构的强度、刚度和稳定性明显提高,原结构或构件表面裂缝得到修补。该方法一般在桥下施工,加固工作量较小,不影响原有桥梁的整体效果,且基本上不影响桥面交通。


增大截面加固工程施工流程一览

新增截面施工质量的优劣,将直接影响到增大截面加固工程的成败。因此,必须高度关注施工过程各环节的质量控制。混凝土构件增大截面工程,应按下列程序进行施工:

1.清理、修整原结构、构件;

2.安装新增钢筋(包括种植箍筋)并与原钢筋、箍筋连接;

3.界面处理;

4.安装模板;


5.浇筑混凝土;

6.养护及拆模;

7.施工质量检验。

增大截面加固技术缺点是现场湿作业工作,养护期较长,对生产和生活有一定的影响,此技术增大截面尺寸,有时影响房屋的外观和净空。


增大截面加固发与外粘型钢加固法的区别

建筑加固发展至今,已经形成众多的建筑加固解决方案。在众多的加固方案中,增大截面加固法与外粘型钢加固法可以说是两种比较典型的方法。增大截面加固法费用低廉,外粘型钢加固法提升结构承载力作用明显,二者同为优异的加固方式,在不同方面有着不同的优势。为减少新增混凝土面层产生温度、收缩应力引起的裂缝,需按构造要求配置受压钢筋和分布钢筋。

增大截面加固法,可以说是使用***早的方法,此方法工艺较为简单,使用经验丰富,技术成熟。然而增大截面加固法缺陷依然明显,增大截面加固采用湿作业,工作量大且养护期长,另外占用建筑空间过大也是致命的缺陷,因此多采用于中小城市的加固工程中。


另一方面,外粘型钢加固法利用胶粘剂将型钢骨架与混凝土形成整体,以此来提高结构承载力。外粘型钢加固能够大幅度提高截面承载能力与抗震能力,尤其适用于混凝土柱与梁的加固。外粘型钢加固对建筑空间影响较小,效果可靠,因此逐渐受到人们的关注。

然而,相对于增大截面加固发来说,外粘型钢加固施工所用的结构胶对加固质量有直接的影响。胶体不合格会直接导致型钢骨架与混凝土结构分离,在承受荷载时会变为组合构件,导致加固失效浪费钢材。因此在选购时一定要注意胶体的选择。

重庆筑龙特种建筑加固公司分享的加大截面加固方法的工艺简单,且适用面广,可广泛用于梁、板、柱、墙、基础、屋架等混凝土构件的加固,但该技术要求现场湿作业工作量大,养护时间较长,对生产生活有一定影响,而且构件的截面加固后结构的外观和房屋净空也有一定影响。此外,根据构建受力的特点和加固目的、构件几何尺寸、便于施工等要求,重庆筑龙特种建筑加固公司对其设计可为单侧、双侧或三侧加固和四面包套的加固。加固一般都存在新加部分应力滞后问题,为了使新旧结构尽可能共同受力,加固前应尽量卸去原结构所承受的荷载,完全和精准的卸荷可采用千斤顶反向加载,简单的卸荷可仅移去活荷载,并控制施工荷载。


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