蜗轮蜗杆减速机基本结构有哪些？
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分来为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中源所
有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮知蜗杆主要作用传递两交错轴之道间的运动和动力，轴承与轴主要作
用是动力传递、运转并提。
蜗轮箱需要对性能进行哪些测试？
蜗轮箱是传动机构，内部是蜗轮蜗杆结构，广泛用于工程机械行业。蜗轮箱的优点是结构紧凑、工作平稳、噪音小、可反向自锁。蜗轮箱在投入使用前，需要对其性能进行测试。，
小编给大家讲讲蜗轮箱需要进行哪些性能测试？
1、啮合性能测试
测试整体的转动，要求无卡阻，灵活，啮合间隙合适。
2、绝缘电阻测试
测试常温和相对湿度小于80%条件下，通电部分的绝缘电阻，要求电阻大于20MΩ。
3、空载试验
使用条件：在额定转速下，正向，反向操作应不少于1h；
测试要求：
1）运行平稳，无冲击，无异常振动和噪音；
2）密封和接头处无泄漏；
3）无卡齿、运动不流畅等现象；
4）传动部分是否正常，连接件、紧固件有无松动；
5）无异常噪音，温度不会升太高，没有漏油等现象，测试噪声要小于70分贝。
4、负载性能试验
试验时间：油温平衡后2h及以上；
测试要求同空载试验。
蜗轮头与蜗轮箱的主要运用形式
蜗轮头是目前阀门手动驱动设备中主要的一类，使用这种装置内部的连接件与阀门的阀杆进行连接可以实现阀门与蜗轮头的组合形成阀装置。而蜗轮头这种装置具有对其内部提供一定调节作用的性能，这是目前这种装置的一大特点。而这种装置内也具有蜗轮杆这种部件，通过对于蜗轮杆的驱动使得现在的蜗轮头装置内部的部件能够得到调控的作用。而这种蜗轮头其实也算是一种驱动连接件，能够连接阀门与其他的驱动部件，算是实用性比较高的一类管道阀辅助装置了。
而作为目前另一种驱动装置，蜗轮箱也是使用到管道阀门中的主要设备，它的作用与蜗轮头类似，都是用于对调节阀门进行驱动作用的装置。利用外部的驱动力带动起箱体，而箱体的连接部件又是与阀门内部的部件进行连接的，所以驱动起蜗轮箱也就等于带动起了阀门对管道内部介质进行调节的作用，这是目前驱动装置的主要运用形式。
