防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析
干式制动器
干式制动器包括鼓式制动器和钳盘式制动器。鼓式制动器由制动蹄、制动鼓组成，当制动操纵机构动作时，通过气压或者液压推动制动器上的气缸或液压缸动作，使制动蹄涨开挤压制动鼓，利用摩擦力使车辆停车。我们需要明白，机与柴油机不同，机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气与燃料的供应量，使其始终维持在14。除了气压和液压张开装置，也有凸轮式、楔块式等机械张开装置，在煤矿井下应用较少，这里不再详述。作为工作制动，鼓式制动器只用于2t以下的轻型车辆。
湿式制动器
湿式制动器(图1)是摩擦片浸在润滑油中的一种制动器，主要由动壳、静壳、粉片、钢片、压盘、活塞、回位弹簧等零件组成。煤矿井下用胶轮车上使用的湿式制动器分三类，类是给压制动器，即制动器在液压力的作用下制动，弹簧力的作用下解除制动，这种类型的制动器一般作为工作制动器，安装在车辆轮端。防爆发动机的分类地面工业用应用环境：地面***环境，如存在可燃性气体、粉尘、蒸汽的生产制造车间。第二类是失压制动器，制动力由压缩的弹簧提供，弹簧带动压盘，压紧摩擦片实现制动。当需要解除制动时，利用液压力的作用，顶回弹簧使摩擦片逐渐脱离接触，解除制动。这种制动器属于失效安全型，优点是当液压管路出现问题时，制动器失压处于制动状态，确保了行车安全。第三类是综合型制动器，这种制动器集以上两种制动器的优点为一体，即工作制动时采用液压制动，弹簧释放，当停车制动时或者柴油机出现故障、液压管路出现爆管时能够处于失效安全状态。
有大量烟气排出。表明燃油喷射正常，但不能着火正常燃烧，原因是：
(1）供油提前角不对，如喷油泵联轴节螺栓松动；喷油泵挺柱滚轮或凸轮过度磨损。
（2）喷油器雾化不良，原因是喷油嘴针阀与阀体卡死；阀体与阀座密封带***；喷油器顶杆磨损或调压弹簧变形；喷油孔堵塞等。
（3）气缸压缩压力过低，使压缩温度低于燃料燃烧温度而不能着火，原因是：气门密封不严；配气相位不对；五、机车起步时要缓慢松开离合踏板，将变速杆推入空挡，待车速变快时再推入快速挡，平缓松开离合踏板，匀速行驶。气门弹簧断裂；气缸套和活塞环过度磨损或活塞环在环槽内粘接；气缸盖与机体连接松动或气缸垫破损；起动转速太低；柴油机温度太低；油粘度过高；起动阻力太大。
(4) 燃油质量不好，主要是燃油中水分过高；冷却水漏入燃烧室内。
