原厂康明斯尿素液位传感器
一、在正常的工作情况下尿素泵有以下3个工作阶段
1、预注阶段
a、初始化
b、建立尿素压力
2、计量阶段
a、准备喷射
b、计量喷射
3、排空阶段
A054A442 4393917康明斯原厂尿素箱液位传感器
二、初始化与预注条件
1、初始化阶段
发动机点火开关打开但不启动发动机，系统初始化并自检。
2、预注的条件
a、发动机运转超过一定时间：启动 gt;= 300秒
b、EGP进口温度超过一定温度： gt;= 150 ℃
c、满足加热系统的要求：罐内温度超过 -7 ℃ 、尿素泵温度超过 7 ℃。
三、预注阶段
预注分为以下两个阶段
1、快速排空
排空系统内部所有可能存在的尿素，释放尿素泵内部管路的残余压力。
空气将流经以下两条通路：
通路 #1 –压缩空气流经混合室和喷嘴。
通路 #2 – 打开回流阀，打开计量阀，压缩空气流入计量阀进入泵内尿素通路。
快速排空的过程大约会持续数秒钟，快速排空后关闭空气切断阀。
尿素箱液位传感器滤芯滤网
DCU供电
DCU供电针脚（24V）：J1 （电瓶供电中间20A***）
DCU接地针脚：J10（与电瓶负极连接）
DCU点火开关信号线（24V）:J6(与ECU点火开关信号线K88并联l N0X传感器
NOx供电针脚（24V）：传感器针脚
1与ECU点火开关信号线K88并联。
NOx接地针脚：传感器针脚2与ECU接地J10针脚线并联后连接到电瓶负极。
NOx信号（CAN_L）: 传感器针脚3针脚与ECU针脚K76和DCU针脚J5并连。
NOx信号（CAN_H）:传感器针脚4针脚与ECU针脚K54和DCU针脚J9并连。
注意：ECU、DCU、NOx传感器相互间靠CAN线实现通讯与诊断：u ECU—CAN_H(CAN高) ： ECU针脚K54 、DCU针脚J9、NOx针脚4 三线并联，并与诊断接口6号针脚孔连接。连接原厂诊断仪读取故障码分别为：“EGP进出口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口温度相差过高”，两个故障都是现行故障，无法消码，由此判断发动机的后处理系统存在故障。参考电压2.7V左右u ECU—CAN_L(CAN低) ： ECU针脚K76 、DCU针脚J5、NOx针脚3 三线并联，并与诊断接口14号针脚孔连接。参考电压2.3V左右l 排温传感器针脚
尿素液位传感器滤网
饺子型尿素液位传感器滤网
康明斯尿素箱液位传感器滤网，福康尿素箱液位传感器滤网
1157050-71U解放气驱尿素液位传感器滤芯
前排温信号针脚：传感器1号针脚与DCU针脚J4 连接u 前排温接地针脚：传感器2号针脚与DCU针脚J8 连接
后排温信号针脚：传感器1号针脚与DCU针脚J3 连接（暂未启用）
后排温接地针脚：传感器2号针脚与DCU针脚J7 连接（暂未启用）l 环境温度传感器
环境温度信号（参考电压5V）：传感器1号端子与DCU信号针脚J14号
环境温度接地：传感器2号端子与DCU信号针脚J12号l 尿素液位温度传感器
尿素液位传感器信号（参考电压5V）：传感器1号端子与DCU信号针脚J14号
尿素液位传感器接地：传感器2号端子与DCU信号针脚J12号u 尿素温度传感器信号（参考电压5V）：传感器3号端子与DCU信号针脚J14号
尿素液位传感器滤芯
氮氧传感器常见故障
柴油电喷后处理系统，电控故障的诊断及维修，***直观***表象的在于故障灯和故障码。基本维修思路加上博世***全故障码，助力维修人。
基本维修思路
1、整车上电后，故障灯自检。如电控系统无故障，对于博世系统，故障灯自检后熄灭，OBD灯（详见本期故障灯）须待启动车辆、无故障后才熄灭。
2、整车上电后，仪表尿素指示灯即显示尿素液位。为降低后处理维修成本，再次强调勿用低品质尿素，贪小便宜吃大亏。
3、外观检查，如果外观观察到问题，纠正问题，期间注意和客户沟通了解故障发生的情况和时间。如果外观检查不能解决问题，就需要用到原厂***的SCR故障诊断功能检测故障。
4、断电状态下，将诊断仪与整车诊断接口相连，连接完毕后上电进行诊断。
5、检索和记录诊断故障代码。
6、清除故障，参阅博世***全故障码。经***后处理维修人员指导下排除故障。
重卡 轻卡 NOX氮氧传感器 氮氧化物传感器
DTCM码：诊断仪普通诊断读出普通故障码（又称P码）
DTCO码：诊断仪OBD诊断读出OBD故障代码
DTCB码：故障灯(SVS)灯（注意不是OBD灯！也不是MIL灯！）输出闪码
SPN和FMI码：匹配CAN仪表的车，CAN仪表上显示的故障码
ECU：将尿素控制功能集成在电脑板称为ECU
DCU：单独的控制单元称为DCU（DCU正在淡出市场）
注：以下博世故障码包括SCR系统EGR系统（不包括DCU）按P码排序
DTCM故障说明具体故障说明
P0001进气流量传感器相关故障电池电压超出HFM（进气流量传感器）正常工作范围
P0002进气流量传感器偏移调节过大
P0003进气流量传感器偏移调节不合理
P0004进气流量传感器怠速调节不合理
P0005进气流量传感器带负载调节不合理
P0006进气流量传感器信号偏高的可信性故障
3101T50CPS1P8000机油压力传感器
P0007进气流量传感器信号偏低的可信性故障
P0008空气流量计（进气流量传感器）信号错误
P0009空气流量计（进气流量传感器）信号高于上限
P000A空气流量计（进气流量传感器）信号低于下限
P000B空调压缩机相关故障空调压缩机(开关型)控制驱动电路开路
P000C空调压缩机(开关型)控制驱动芯片过热
P000D空调压缩机(PWM型)驱动电路开路
P000E空调压缩机(PWM型)驱动芯片过热
P000F空调压缩机(PWM型)驱动电路对电源正极短路
P0010空调压缩机(PWM型)驱动电路对地短路