挖泥船工程建设在地下水利用规划中要遵循以下原则：
（1）挖泥船充分利用地面水，合理开发地下水，做到地下水和地面水统筹安排；
（2）应根据各含水层的补水能力，确定各层水井数目和开采量，做到分层取水，浅、中、深结合，合理布局；
（3）必须与旱涝碱咸的治理结合，统一规划，做到既保障灌溉，青海大型航道挖泥船，又降低地下水位、防碱防渍；既开采了地下水，又腾空了地下库容；使汛期能存蓄降雨和地面径流，并为治涝治碱创造条件。 挖泥船工程建设在利用地下水的过程中，还须加强管理，避免盲目开采而引起不良后果。
浅层地下水指与当地降水、地表水体有直接补排关系的潜水和与潜水有紧密水力联系的弱承压水。 其他水源工程包括集雨工程、污水处理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集储存屋顶。
传统绞吸式挖泥船疏浚系统主要由以下部分组成：
1、铰刀及其驱动系统；
2、桥架、A字架及其吊放系统；
3、泥泵及其驱动系统；
4、高压喷水泵及其驱动系统；
5、横移锚绞车系统；
6、***桩/***桩台车系统；
7、驾控台操作系统。
早期绞吸挖泥船没有***桩台车，老式***桩及其吊架分置于船尾两侧。而现代绞吸船除了舱内泥泵外，往往还配置有甲板泵、水下泵。
对自航绞吸船而言，推进系统也构成重要组成部分。
船舶的稳性是指船舶在受风、浪等外外力的作用下而偏离原平衡位置，当外力出去后能回到原来平衡位置的能力。船舶的稳性分为完整性稳性、分舱稳性和破舱稳性。完整稳性是指船舶在完整的情况下保持稳性的能力，分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破舱进水后能保持一定的浮态和稳性的能力。
挖泥船不同于一般的船舶，船艏有支撑铰刀的A字桥架质量较大，大型航道挖泥船供货商，是对船的稳性有较大的影响；船艉有两根***桩质量亦很大，大型航道挖泥船供应商，也是对船的稳性有较大的影响的因素。***桩还有很多种工作状态，不同的工作状态对船的稳定性有不同的影响；泥泵、发动机的空间位置和布局直接影响挖泥船的稳性，因此挖泥船的稳性较一般船舶具有特殊性，压载舱内的水位控制也有严格地要求，不得随意增减。
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