吉林苗圃吊-国骏工程机械质量保障-苗圃吊运机厂家

农用苗圃吊的结构优点

农用苗圃吊是指通过吊车吊臂装卸货物的运输车辆，产品具有马力大、占地小、小巧灵活、使用方便、节能节耗，便于操作安全可靠，适用多种环境等特点。今天为大家讲到的是农用三轮随车吊的结构优点：

1、苗圃吊整机布置优化，主要承载构件受力更合理，起重作业性能超越行业内同吨位产品。

2、融合插入式臂头、嵌入式臂块、专用伸缩机构的成熟吊臂技术，苗圃吊运机销售，使起重臂伸缩平稳，可靠性高。

3、优化受力设计，采用全新箱型支腿，跨距大、刚度强、稳定性好，品质可靠

4、苗圃吊采用经典的吊臂伸缩技术，苗圃吊运机价格，作业安全可靠。

5、精心打造行业内齐全的安全装置系统，保证起重作业安全可靠。

6、全方面升级的制动系统，双回路气压设计，多重系统全方面确保车辆行驶时的制动安全，高刚度的转台、车架结构，强度与刚度完全协调。

7、设计和结构工艺制造的完好融合，实现焊接完全自动化，可靠性更高，维护更简便

8、全新优化设计管路走线，布局更科学、合理，大大缩短了管路拆装时间，降低了维护费用。

9、全方面升级电器系统，多项电子设备可选配置，均采用防漏电插接件，大大延长了元器件的使用寿命。

10、采用防乱绳技术，提高起重作业效率，减少劳动强度，延长钢绳寿命，精心设计的伸缩钢丝绳导向及防护装置，避免钢丝绳掉道挤断，节能更环保。

11、苗圃吊采用机电两用液压系统，更环保，更经济节能。

12、随车吊采用***的整机匹配技术，设计更科学，降低机构损耗，延长整机使用寿命，设备残值率高。

常见苗圃吊故障的解决方法

苗圃吊作为运输车辆经常出现在很多场所，吊车的使用非常简单，但是使用不当也会出现一些故障。下面我们来了解一下三轮吊车常见故障有哪些，遇到这些故障我们该如何处理呢？

1、苗圃吊的液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法：停车熄火，将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中，一人踩住踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1-2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。

2、苗圃吊的液压制动不能彻底解除在完全放松制动踏板，等制动踏板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间应有1-2mm的间隙。当此间隙过大时，脚踏板空行程过长操作不便；而间隙过小时，推杆将顶住活塞，容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。

3、苗圃吊制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0.3~0.5mm。调整全浮动式制动器时，先把制动蹄片与制动鼓之间调到没有间隙的位置上，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7~10个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可适当转动2个制动蹄片支点的偏心轴，吉林苗圃吊，至刹车效果满意为止。

苗圃吊的过冬注意事项

冬季来临时，我们苗圃吊驾驶员需要对我们的吊车做什么样的***才能安全过冬，是一个困扰很多吊友的难题，特别是我国北方地区冬季气温经常在零下20度到30度，对吊车各零部件也是一种考验，那么过冬前究竟需要做到哪些方面，下面我们来听***人士的建议：

一、冬季气温特别低，起升钢丝绳的防护油粘度增大，为了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难，不要在起升钢丝绳上抹黄油，可以将黄油和废机油混合，再涂抹上去。

二、选择合适的防冻液。防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃～15℃以下，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等***。加注到储液罐的高标记“MAXT”为止。

三、除了选择合适的液压油外，还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有水，不仅会加速液压油的变质，在天气寒冷时也容易在油中结冰，变成冰珠子，造成阀体类阀芯发卡，吊车工作异常等故障。一般在静止状态24小时以上时，可以松动液压油油箱放油螺丝，让水分慢慢流出。

四、在结冰的气温下，不要喷水洗车，只需要擦擦就行了。喷水洗车，水容易流入相对运动面之间的缝隙中，水结冰后，会异常牢固。在工作时，极容易造成拉伤，如中心回转，油缸等。同理，要注意减速机等腔体内不要进水，进水结冰后容易使齿轮，轴承等受到损伤。减速机腔体进水部位主要在腔体透气帽等地方，所以要经常检查腔体的透气帽有无异常。

五、使用符合当地气温条件的燃油，防止柴油结蜡，造成发动机燃烧故障。长时间不用时，至少每个月启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，应及时添加至正常后再进行启动。