我国锚固技术的发展,大体可分3个阶段
我国在1955年开始使用锚杆,但只是在近些年,我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展,大体可分3个阶段:(1)初期阶段。锚杆沿全长分为自由段和锚固段，在挡土结构中，锚杆作为桩、墙等挡土构件的支点，将作用于桩、墙上的侧向土压力通过自由段、锚固段传递到深部土体上。50～60年代,以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表,锚杆没有托板(盘),锚杆相互间缺乏联系,在这种情况下,锚杆只起悬吊作用,被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围,致使部分井巷冒顶失修,实际上阻碍了锚杆支护的发展。(2)组合锚杆支护阶段。70～80年代,***“七五”和“八五”科技攻关将锚杆支护定为软岩巷道支护的主攻方向之一,使锚杆支护技术有了新的发展,进入了以钢带网和锚梁网为代表的组合锚杆支护阶段。尽管这一阶段开发了多种结构形式的锚杆如各结构形式的可拉伸锚杆等,但仍以水泥药卷钢筋锚杆为主且尾部增加了托盘(板)和螺母。这一阶段中虽然也提出了锚杆施加预紧力问题,如我国规范规定锚杆螺母拧紧扭矩不应小于100N·m(对于?16mm锚杆相应的预紧力不足20kN),然而规定的数值过低,施工中又缺乏保证,因而围岩和锚杆体系仍不能共同协调承担载荷,固岩和锚杆易被“各个击破”,限制了锚杆支护的进一步扩大应用。以下为锚杆技术在我国的发展情况。中空锚杆加工厂
中空锚杆加工厂
1.中空锚杆打穿。该工程项目南端深基坑与邻近工地水准间距24-26m，在开展贵州省中空锚杆打孔中，有两条中空锚杆打穿至近邻工地，导致浆体外流。当然锚杆中也有不加预应力并沿通长注浆和土体粘结的特例，在特定的布置情况下，也就过渡到土钉上了。采纳对策为对近邻工地灌浆堵漏。对中空锚杆也许打穿部位采纳视角调节方法，将中空锚杆倾斜角调高，避免打穿，在第二道中空锚杆同样部位工程施工时，严格留意。2.中空锚杆矛盾。在第二道中空锚杆施工现场，打孔与近邻工地锚索相碰。由于近邻工地贵州省中空锚杆间隔1.2m，该工程项目1.5m，难以避免会发病磕磕碰碰。采纳对策将孔堵漏厚，调节方向再次打孔工程施工。在工程施工前，可采纳工程图纸叠合磕磕碰碰查验，将有也许发病磕磕碰碰的部位开展调节。 中空锚杆加工厂
中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。中空锚杆加工厂
