热镀锌波形护栏板立柱
波形护栏情况技术性：如今的公路护栏板一般 选用镀锌板，从而造成的难题包含：
1、厚钢板易空气氧化锈蚀，
2、非常容易划伤轿车，
3、产品成本较为高、
4、比较轻的撞击力非常容易导致防护栏形变，
5、加工过程非常容易造成环境污染。
我厂发明专利技术性所要处理的难题便是摆脱目前技术性中所存有的所述不够，出示一种抗冲击性好、低成本、长寿命、安全系数更高、低碳环保、应用效果非常的好的道路用波形护栏。所选用的技术规范是：该波形护栏板其特点取决于板体选用高相对分子质量的PVC材料，在生产制造中不用防腐蚀、喷漆等解决，真实完成低碳环保，另外因为PVC材料成本费大大的小于不锈钢板材，其综合性低成本；2、波形护栏分隔功能：波形护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。该波形护栏板机械系统呈M形，在板体中设定有与板体沿展方位平行面的提升孔，提升孔内热融包复玻纤做为筋板，另外在板体上端为提升抗冲击抗压强度，在突起位置设定有两行提升孔和筋板。
波形护栏技术性优点：PVC高速路新式防撞柱与目前技术性对比，具备抗冲击性好、低成本、长寿命、安全系数更高、低碳环保等优势。
波形护栏板规格型号：板长4320MM
，宽310MM，薄厚：3MM、4MM。
一吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每千米3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
波形护栏立杆规格型号：直徑规格型号114、140MM
长短依据工程项目规定一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、两米、2.15米、2.27米
立杆壁厚薄厚4.5CM
、4MM
。
波形护栏每一千米工程项目使用量：
用250块波形护栏板。立杆间隔4米，每一千米用250根立杆，柱帽250个，螺钉250套，
固定支架250个，防阻块250个，边缘两个。 
国标标准和非标标准的主要区别在于板的厚度，柱子的厚度及锌层上。
波形护栏板构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
常用规格：
双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；
表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑；
双波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；
三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；
一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。
分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。按防撞等级可分为A ji和S ji。S ji护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，A ji用于专用公路。
公路波形护栏防阻块与托架哪个吸能效果好？热镀锌波形护栏板立柱
波形护栏在公路中发挥着巨大的作用，当冲击力作用在波形护栏上时，各部件相互作用，其中防阻块和波形护栏的变形能较好的吸收碰撞的能量而改变车辆的运行方向，保护车辆不冲出路外或对向车道，造成更大的
伤害。它的组成部件主要有：波形护栏板、立柱、拼接螺栓、防阻块或托架、端头、柱帽等，波形护栏板与立柱的连接是防阻块或着托架，哪一种吸能效果好呢？
公路波形护栏有不同的防撞等级，其中就有防阻块和托架的区别，防阻块采用的是中空6角结构设计，当受到外力时，防阻块通过变形可以有效吸收能量，减少立柱与路基的变形，如果没有防阻块部件，只靠护栏板、
立柱、路基的作用来迫使车辆停止，效果就会逊色很多，所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数，防阻块的作用优于托架。当然，防阻块的价格也比托架的高。
所以在高速公路护栏中，通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱，配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中，车辆的行驶速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱，配
托架。