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电子汽车衡计量检定的重要性？准备工作和方法？不得不知道！

电子汽车衡计量检定的重要性汽车衡它是一个计量器具，计量器具是一种特殊产品，并且在中国已经开始实行许可证制度。计量器具一旦经出厂检定后，智能电子地磅多少钱，来到使用者手中，经过了几个储存、运输、搬运等环节。然后这么几个过程，难免就会让部分计量器具被损坏或者有部分零部件松动的现象，智能电子地磅，再加上使用者很少是计量***人员，针对有些不易察觉的计量器具计量失准现象难于识别。因此，智能电子地磅公司，必须由***检定人员依据相关的计量检定规程，通过检定再确定使用者的计量器具的计量性能和其他，确定在检定规程中合格后，并确定出该计量器具的检定周期，才可以安全投入使用。

那么检定前需要的准备工作

1?准备检秤秤量相对应的Ｍ1级标准砝码和测定允差用的小砝码；

2?如果是秤量大于100t的汽车衡，应配备载重汽车一辆及相应的起吊设备；

3?要找一定数量的替代物（固定的块状物体）；

4?需要相关的技术文件和检定印证；

5?要符合规程要求的检定环境（环境温度- 10 - 40℃，温度变化不超过5℃，电源电压变化为- 15%~ 100-/o，频率变化为±2%；避免振动和风力的干扰 )

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电子汽车衡的可靠性能分析

重显示仪表的影响

不仅是传感器系统，电子汽车衡的称重显示仪表系统也会经常受电磁脉冲、雷击放电和地电位不平衡等***因素影响，这些干扰进入测量系统的信号回路，会对测量结果造成很大的偏差，影响整个电子汽车衡的可靠性能。因而强有力的抗干扰的措施是十分需要和必要的。

输电线路的干扰

我国的输电线路的输电频率都是50赫兹的交流电源，所以在传输过程中由于电磁感应和静电感应会产生相应的干扰磁场和电场。如果在电子汽车衡的称重显示仪表系统内部存在与输电线路长度相当的电线，便会形成与之对应的磁场对信号源产生干扰，从而影响显示仪表的正常工作，致使示数显示错误。可以采取以下方式进行克服：

1、 信号电缆采用屏蔽电缆。在实践中，我们多将屏蔽层在仪表处单端接地，也可在传感器处接地。

2、 信号电缆应避开动力线。若现场无法与动力线远离，则只能采用电缆金属防护管道的隔离式屏蔽措施。应该注意的是，非磁性屏蔽体对50Hz 工频的磁场无屏蔽效果。必要时可将信号线穿入铁管中，并把铁管接地。由于铁管磁阻很小，进入铁管的磁场会大大降低，使信号线得到磁屏蔽。

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检定分度数的问题

一台Max＝100t汽车衡，d=10kg，用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。根本原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。

为了使用户相信，我们用了两个1T Ｍ12等级的砝码进行试验。

当d=10kg时加载示值不稳定；

当d=20kg时加载示值稍稳定；

当d=50kg时加载示值稳定；

所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-96 4.8.6中就明确指出：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大（n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg）”。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。

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