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其次，由于铝合金比重较小，散热性能优越，led路灯厂家，所以LED路灯的散热器一般都选用铝合金，led路灯厂，但铝合金的化学性能非常活跃，极易和酸碱发生反应，暴露在空气中也非常容易氧化。虽然经过阳极氧化处理后其耐腐蚀性能得到大幅提高，但灯具安装时仍不可能保证氧化膜不受到***，当氧化膜受到***后，铝合金活跃的化学性能就能表现出来。在一些污染比较大的地方容易出现酸雨，酸水会积聚在灯体上的某些缝隙和凹槽里，雨过天晴后缝隙或凹槽里的酸水的挥发会腐蚀灯体，受腐蚀的灯体不仅影响美观、散热，更影响机械性能。另外，“”式的路灯由于散热器本身的结构特性致使它非常容易积累沙尘和雪。覆盖在散热器上的灰尘会使铝合金的散热性能大打折扣，而积雪表面上看起来更利于散热，但实际上在寒冷的天气里灯具的散热是足够的，大量的积雪反而会对灯杆造成巨大的压力。


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他们声称，如果施工布线并不太难，深圳led路灯，尽量选择一般的LED灯，可以一劳永逸地说。像一个山区，或不方便挖沟布线区域，必须太阳能路灯照明产品。

LED路灯发热怎么办?LED是会产生热量的，很多人就会以为LED是冷光源，这仅仅是指LED的发光原理而已。

路灯路灯发热的原因是因为所加入的电能并没有全部转化为光能，而是一部分转化成为热能，电光转换效率20~30%左右。也就是说大约70%的电能都变成了热能。

具体来说，LED结温的产生是由于两个因素所引起的：

内部量子效率不高，也就是在电子和空穴复合时，并不能100%都产生光子，通常称为由“电流泄漏”而使PN区载流子的复合率降低。泄漏电流乘以电

压就是这部分的功率，也就是转化为热能，但这部分不占主要成分，因为现在内部光子效率已经接近90%。

内部产生的光子无法全部射出到芯片外部而后转化为热量，路灯厂家表示这部分是主要的，因为目前这种称为外部量子效率只有30%左右，大部分都转化为热量了。

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