TPS平面包络环面蜗杆减速机具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬磨削、齿面硬度高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大，有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大，TPS平面包络环面蜗杆减速机现已大量应用于冶金设备，并在造船、***、机械、建筑、、化工等各行业中采用，受到普遍欢迎。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。
TPS平面包络环面蜗杆减速机适用于工作环境温度为-40℃～ 40℃，输入轴转速不大于1500转/分，输入轴可正反两方向旋转。
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
1、高水平、高性能：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高；
2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于***批量生产和降低成本；
