***补助配套政策解读
此次配套国I国Ⅱ排放标准轻型***车限行政策，出台了《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，按照方案，从2016年12月1日起至2017年年底，报废国I国Ⅱ排放标准轻型***车将继续给予并提高***补助，不同阶段具体补助标准不同，一阶段较第二阶段补助标准车均高出2000元。具体标准如下：
《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》补助标准
（一阶段：2016年12月1日至2017年6月30日）
（单位：元/车）
（第二阶段：2017年7月1日至2017年12月31日）
（单位：元/车）
现行《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（2015-2016）》执行至2016年底到期。2016年底前，对本市注册车辆，使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元，小客车，高补助8500元，重型柴油车，高补助21500元。具体标准如下：
《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（2015-2016）》补助标准
（2015年1月1日至2016年12月31日）
（单位：元/车）
需要提醒车主的是，新出台的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》的补助对象为国I国Ⅱ排放标准轻型***车，政策执行时期为2016年12月1日起至2017年年底；符合现行《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（2015-2016）》补助申领条件的非国I国Ⅱ排放标准轻型***车车主，请注意政策有效期截至2016年底，申领***补助截止日期为2017年1月31日，请尽快办理补助手续。新旧政策交叉期间，淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型***车的车主申领***补助的政策就高不就低。
车主可通过第三方交易平台“北京环境***”
“四步走”辨别车辆是否国I国Ⅱ车
首先“算时间”，可以根据您的行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在本市2006年6月30日之后买的车就不是国I国Ⅱ车了。
二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。
三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询；或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。
治理机动车污染须综合施治
目前我市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的***、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、38%。在细颗粒物（PM2.5）本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季机动车排放更是达到本地源排放的40%以上,可以说，机动车排放污染是我市本地PM2.5的***大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素，其中轻型***小客车排放的挥发性有机物占机动车排放总量的80%至90%。
除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经***车辆管理部门依据***机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按***规定增加检验次数，不符合***有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
