品质保证规格多样/雄祥(图)-特大螺栓尺寸-特大螺栓

磨机传动用减速机

随着磨机大型化，特大螺栓双头，大型减速机研制技术的发展，中心传动被广泛应用于1000~7000kW以上的管磨机传动中。在传动功率和传动比增大的同时，减速机的结构形式也产生了多种类型，如图7.79所示。侧轴式减速机为***古老的形式，由于传动功率愈来愈大，已有不适应之感，但由于技术要求较低和价格较便宜，所以在1000kW左右的传动中，仍有采用的。目前国内外减速机都采用同轴式，这样可使相同条件齿轮的承载能力成倍地提高。

物料由进料口1进入装料接管2内，接管由钢板制成，内装有螺旋叶片5和隔板6，接管用螺钉固定到空心轴颈的端部，并随之一起旋转，空心轴颈内装有套筒3，套筒的里面焊有螺旋叶片4。当接管和套筒随磨机旋转时，由进料口进入接管中的物料，特大螺栓，在螺旋叶片5的推动下进入隔板6中，特大螺栓加工，并由隔板带起流入套筒中，进入套筒中的物料在螺旋叶片4的作用下被推入磨体中。

在加料溜子与接管之间，装有毛毡密封圈7以防止漏料。

主轴承的要求

磨机主轴承是一个重要的部件，设计时应充分考虑如何减少发热，降低摩擦损耗。轴承发热的主要原因是筒体内的温度经空心轴传给轴承衬，或者由于冷却润滑装置失灵以及轴承密封不好使灰尘和磨蚀物料进入；有时由于中空轴凸肩与轴瓦一个端面之间产生摩擦，其原因是由于磨机工作时发热，导致筒体伸长造成的。为避免后一种情况产生，在设计中空轴时将两端中空轴的凸肩距离作成不等的，其中一端中空轴轴颈宽度等于轴瓦宽度，特大螺栓尺寸，另一端中空轴的轴颈宽度稍大于轴瓦的宽度。这样，当筒体热伸长后，中空轴颈的凸肩不致碰触轴瓦。