不论发电厂主要采用可再生能源，还是传统的燃烧化石燃料发电，厂方都希望取得***優能量转化率。在动能转化为电能的过程中，与转换过程直接相关的零部件对取得较***率具有举足轻重的作用。在发电机静止部件与运动部件的接触面上使用摩擦系数较低的轴承，可以有效的提高发电厂效率。
HANK深刻理解发电行业客户的应用需求，HANK轴承在粉尘污染、高温低速和润滑不足的恶劣环境下运行多年，凭借这些品质可靠产品的应用经验，成为发电设备制造商和用户长期信赖的合作伙伴。HANK致力为火电行业提供优质的产品和***的解决方案。
以下是发电行业用到HANK轴承的典型设备：
■ 转子传动轴■ 齿轮箱■ 发电机■ 大型发电机组■ 驱动机构■ 涡轮机
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HANK轴承生产和质量
所有HANK轴承产品皆由我们德国总部的工程师们开发及优化，每一个元件都严格按照HANK质量标准，由我们分布***的生产网络精心制造，而所有关键程序及***后质量检验都集中在法兰克福执行。采用***的检测仪器、遵循***严谨的质量政策，我们保证每一批轴承都符合较高的质量标准。
HANK位于法兰克福的总部经ISO 9001:2008质量管理体系、ISO 14001:2004环境管理体系及OHSAS 18001职业健康安全管理体系认证。
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【轴承知识】怎样延长叉车离合器分离轴承的寿命？
内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，***及时，可使此轴承使用3个月左右，HANK深沟球轴承批发，但在中修时也要换新的。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会殃及其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等，从而设备维修的材料费明显提高。
离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢?在实践中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。
针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构***，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和480、492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，***终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下：
（1） 发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到***后的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，贵州HANK深沟球轴承，证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。
（2） 发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的装配件，用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油，轴承有黄油溢出时转动轴承，直到轴承一圈都有黄油溢出即可.
经上述两种方法处理后，半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后，机械完好率明显提高，取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量，每月每台可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过，均取得了较理想的效果。
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艾尔孚德轴承公司-HANK深沟球轴承价格由四川艾尔孚德贸易有限公司提供。四川艾尔孚德贸易有限公司（）位于成都市金牛区量力机电城A区8栋127号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前艾尔孚德在向心球轴承中享有良好的声誉。艾尔孚德取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。艾尔孚德全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
