电瓶正负极线束总成:电瓶正负极线束连接的蓄电池、启动机、发电机和地,其上通过的电流,可以超过几百安培,同时线跨越车身和发动机。需要考虑大电流、防震和防磨损。顶棚线束总成:其主要连接的电器件为顶灯,天窗,化装镜灯等一些电器件。需要考虑过孔和固定。安全气囊线束总成:其主要连接的电器件安全气囊,主要考虑连接的可靠性,如端子镀金。汽车线束厂家服务***。











德标线主要应用标准为DIN 72551,其中规定的试验项目有:绝缘可剥离性试验、绝缘附着力试验、绝缘耐磨性试验、热收缩试验、耐热压性试验、热过载试验、动态弯曲性试验、加速寿命试验、阻燃性试验以及绝缘热稳定性试验等。汽车线束厂家服务***。
交叉连接:如交叉的两条线为同种颜色表示交叉连接,不同种颜色表示在空间上交叉但是没有物理的连接。制图时首先选用实车橡胶件的平面图,如无实车橡胶件的平面图,则使用图8-1中的参考图形。对接件A表示前端是插座,后端是插头。实际作图时,应根据真实的布线方向适当调整。对接件B表示一个插头对应两个插座,前端是插座,后端是插头。实际作图时,应根据真实的布线方向适当调整。汽车线束厂家服务***。

短路测试主要分3部分: 短路和部分短路 ( 负载***容量的200%加载和负载***容量的135%加载) 。主要考察***和导线的匹配情况 ( 以导线温升和***丝熔断时间为判断基准) 。失效测试主要考察***丝和接地失效后是否会出现共电源或共接地点模块之间存在潜在回路,以及出现潜在回路后功能是否正常、导线能否承载潜在电流。汽车线束厂家服务***。
某负载测试的特性曲线,通道 1 测试的为电流随时间的变化,在负载打开的瞬间 ( 60 ms 时) 出现接近30 A的冲击,在80 ms时***到5 A左右。根据此特性在选择***丝时需要考虑能否承受30 A的冲击电流,还要长时间承受5 A的稳定负载。通道2为电压随时间的变化,也是在60 ms时电压由0 V迅速增加到14 V左右,随之一直稳定在此参数范围内,说明系统一直维持在零部件能够接受的 9 ~ 16 V 范围内,系统稳定合理。汽车线束厂家服务***。

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