玻璃钢格栅是一种轻质的材料，被广泛地应用于各个行业。它以树脂为主料，以玻璃纤维为增强材料，玻璃钢耐腐蚀，不怕水，成型性也很好。制作玻璃钢的树脂的种类较多，如环氧树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、硅树脂、树脂等等。环氧树脂和硅树脂价偏高，可使用价较低的不饱和聚酯树脂作为制作材料。
玻璃钢格栅它在制作时，常用玻璃纤维布增强，树脂中加入一定比例的固化剂可在室温条件下固化，一般固化时间从数小时到24小时。玻璃钢容易在使用中老化变形，有托架进行支撑。
制作玻璃钢格栅模具可采用水泥模，但水泥模具制成后还要进行表面封孔处理，这将更有利于玻璃钢模具的顺利脱模。封孔材料可用冷干漆或漆片配制成泡立水。泡立水的配制方法是：漆片：酒精：1：1，混合后放置6--8小时，搅拌均匀至无沉淀即可使用。
脱模剂十分重要，为克服脱模的困难，应涂2--4次脱模剂，其配方为聚乙烯醇5--8份，乙醇32--65份，水32--65份。在模具上铺上玻璃纤维布，正面涂刷树脂，灶面部分使用细布，以使表面平滑美观，夹层可使用粗布。
树脂种类很多，这里介绍一种配方：191#聚酯树脂100份，过氧化环乙酮1—5份，萘酸钴1--10份。具体比例的选定由制作过程中操作速度的快慢及对树脂固化时间的要求决定。纤维布的层数以实物的大小及形状结构而定，糊好放置5—8小时固化后即可脱模。
玻璃钢格栅需要定期清理吗？
洗车房地沟的清除方式 主要是：先把地沟上的板子起起來，随后用自来水管清洗地沟内的沉淀，然后再清理板子上残余的脏物，随后把板子放进阴凉处晾晒，把板子再铺到地沟上。一共就这好多个流程，省时省力。
安裝成本：因为洗车房玻璃钢格栅的净重仅为碳钢的1/4，因此运送、吊装、挪动、拼装十分便捷，另外安裝时无需动火作业，易1燃易1爆地区无须停止工作，因此它的安裝成本只及碳钢的20%~40%。 使用寿命成本：它是关键的成本要素，在容许应用的物质标准下，洗车房玻璃钢格栅的设计方案使用寿命为二十年，而碳钢的人均寿命为3~五年。一般来说，应用十年之后，应用碳钢的成本就需要比应用洗车房玻璃钢格栅高一倍之上。
维护***成本：不锈钢板材每一年需防锈处理维护***，洗车房玻璃钢格栅基础不需维护***。
基本成本：与不锈钢板材对比，应用洗车房玻璃钢格栅的净重缓减3/4，因此基本、支撑板预制构件都可以降低，基本成本相对降低。 总的来说，应用洗车房玻璃钢格栅的初次项目***要高过一般碳钢，但综合性经济收益比应用不锈钢板材优异许多倍，它是海外大规模应用洗车房玻璃钢格栅的关键缘故之一。
玻璃钢格栅更适合洗车工位
来了解一下洗车工位的特点，洗车工位非常重要的就是洗车作业，既然是洗车那就免不了与水和泥沙打交道，这种情况下，这个时候铺设玻璃钢格栅非常重要的就是疏水排沙能力。
免挖槽拼接格栅的安装一直以来是非常受关注的，那么市面上的拼接格栅安装的时候需不需要开挖排水沟呢？首先，我们来了解一下拼接格栅的特点：拼接格栅采用小块拼接的方式，每块格栅设有子母扣相连，单个格栅有规则立体几何图案，立体感及层次感非常强。那么拼接格栅能够满足不挖排水沟即可顺利排水排泥沙么？
针对这一问题，我们做过大量的试验研究，之前玻璃钢格栅由于需要开挖排水沟，后期破损需整块拆卸，导致安装维护非常不方便，普通的拼接格栅由于厚度太薄，单独使用没多久就会遇到泥沙堵塞的问题，很多客户选择铺设玻璃钢格栅加拼接格栅同时铺设，这样无疑增加了成本。
新型免挖沟拼接格栅，前期免挖沟槽，格栅体采用加强筋设计，承载高可达20吨。很好的解决了很多不能或者不想挖沟又需要铺设洗车房格栅的场所，采用纯原料生产，韧度承载能力丝毫不会减弱，已然成为洗车房地面铺设的非常不错的选择。
