企业资质

泰安坤华煤矿机械有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 泰安
联系卖家:耿明伟
手机号码:15615784999
公司官网:www.kunhuameiji.com
企业地址:泰安新泰翟镇工业园
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

泰安坤华煤矿机械有限公司,位于五岳独尊的泰山东麓,地属山东省新泰市翟镇工业园,南邻孔子圣都,距京沪高速公路8公里,地理位置优越。公司现有职工268人,其中高、中级工程技术人员66人,拥有各种生产设备368台套,是煤炭工业机械会员企业,是计制造、煤矿、矿山开采、冶金等行业的机械设备系统化**公司。公司......

井下刮板输送机连接环-***皮带输送机厂家「多图」

产品编号:1563842193                    更新时间:2020-06-14
价格: 来电议定
泰安坤华煤矿机械有限公司

泰安坤华煤矿机械有限公司

  • 主营业务:皮带机,刮板机,刮板输送机,带式输送机
  • 公司官网:www.kunhuameiji.com
  • 公司地址:泰安新泰翟镇工业园

联系人名片:

耿明伟 15615784999

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产品详情






井下刮板输送机连接环的组成和结构是什么?

井下刮板输送机连接环是工业企业用得比较多的机械之一,它的结构也不复杂,用过井下刮板输送机连接环的应该都知道,它主要是由机头、传动装置、机尾、中间段还有刮板链条等部分组成。它也可以采用组装式,根据距离的长短,可以快速的进行调整,也有利于安装和运输。那么它的工作原理是怎样的呢?


进入机槽的物料受到刮板链条在运动方向的压力和自身重量的作用,在物料间产生内磨擦力,这种磨擦力保证了物料层之间的稳定状态,并能克服物料 在机槽内移动而产生的外磨擦阻力,使物料形成随刮板链条一起运动的连续的整体的物料流而被输送。头尾链轮即为驱动轮和张紧轮,链条作为牵引构件被环绕支承于头尾链轮和机槽内,安装于链条上的刮板为输送物料构件,物料在封闭形机槽内通过连续运转的刮板链条实现输送。
与前面二种输送机相同,刮板输送机的驱动装置安装于头部驱动轮端,张紧装置设置于尾部张紧轮端,通常采用滑块螺杆式张紧装置,其进料口开设于尾部机槽上部,卸料口开设于头部机槽下部。


注意,胶带输送机和斗提机的牵引构件是通过摩擦实现驱动,而刮板输送机的链条是通过齿啮合实现驱动。井下刮板输送机连接环工作时,无论是水平还是垂直输送,当物料从进料口进人封闭的机槽后,在刮板推力、物料自身重力等外力作用下,散体物料形成足够的内摩擦,该内摩擦力足以克服物料输送时所受的机槽对其的外摩擦力及垂直输送时物料的重力,这样物料就可形成一个相对稳定的整体,在刮板链条的作用下完整地向前输送。而且它也有好的耐磨性能。如果您需要的话,就与我们联系吧。


井下刮板输送机连接环的重要作用有哪些?它的紧链方式是什么?

井下刮板输送机连接环是矿用的好帮手,井下刮板输送机连接环可用于水平运输,亦可用于倾斜运输。可弯曲井下刮板输送机连接环允许在水平和垂直方向作2度到4度的弯曲。井下刮板输送机连接环在使用中要受到拉、压、弯曲、冲击、摩擦和腐蚀等多种作用,因此,必须有足够的强度、刚度、耐磨和耐腐蚀性。由于它的运输方式是物料和刮板链都在槽内滑行,因此运行主力和磨损都非常大。但是,在采煤工作面运煤,目前还没有更好的机械可代替,只能从结构上、强度上和制造工艺上不断研究,使它更加完善,耐用。那么它的紧链方式有哪些呢?


目前应用的紧链方式有三种:一种是将刮板链一端固定在机头架上,另一端绕经机头链轮,用机头部的电动机使链轮反转,将链条拉紧;另一种方式与前一种基本相同,只是不用电动机反转紧链,而用专设的液压马达紧链;第三种是采用专用的液压缸紧链。以上三种方式可以方便的对链条张紧度进行调整。在对刮板输送机刮板链进行调整的时候需要注意的是,机壳内的刮板链松紧程度不宜过紧和过松。刮板链太松在运行过程中容易打摆和机壳碰撞,而且会出现松链或堆链的现象,长时间运行刮板和链条会磨损严重。所以紧链装置也是有非常大的用处的。
紧链装置可以调节刮板链的松紧程度,使其具有一定的预紧力。防止松链或堆链。井下刮板输送机连接环紧链装置的调整是刮板输送机调整的一个非常重要的环节。链条张紧处上部的两个改向滚筒应垂直作用于刮板输送机的方向。另外还应作用于刮板链条,这样不但保证其链条水平。使用螺旋张紧或刮板输送机张紧时,张紧滚筒的两个轴承同时移动,以保证滚筒轴线与井下刮板输送机连接环,纵向方向垂直。刮板链安装时,要给予一定的预紧力,这样可以使工作更有效率,也可以避免不必要的麻烦。这就是小编给大家分享的关于井下刮板输送机连接环的相关知识,如果您还不了解的话,可以咨询小编。



井下刮板输送机连接环框架装卸车及运输过程中的***源辨识
框架装卸车及运输过程中,必须执行“手指口述”操作法,防止操作失误,导致发生伤人或运输事故;
框架装车时,必须保证框架***牢固、可靠,防止发生框架移位,导致滑落伤人事故;必须保证框架与平板车中心重合,防止框架不稳,导致运输过程中发生掉道事故和伤人事故。




框架运输过程中,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,防止运输过程中,发生伤人事故;联系信号必须完好,防止运输过程中,信号不清或失误导致运输事故和伤人事故;跟车人员必须按措施要进行跟车,防止框架车突然发生意外,导致伤人事故。
框架卸车时,必须在顶板支护完好的地方进行卸车,防止卸车过程中,发生顶板伤人事故;框架在机巷连续牵引车尾轮后运输时,必须安排专人在框架斜前方5m外地方跟车,且用超前支柱作为掩护,防止钢丝绳突然弹起或断开,导致伤人事故;框架在机巷连续牵引车尾轮后运输时,禁止其他人员在绳道内行走和留,防止钢丝绳发生跳绳或断开,导致伤人事故。

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