小型洒水车车身出现生锈现象的原因
磨损导致车身漆面剥落。在使用小型洒水车的时候，尤其是刮风的季节，风中的砂石会不断地摩擦小型洒水车的车身，时间长了就会导致小型洒水车车身漆面受到磨损，甚至是剥落，这样就很容易导致小型洒水车车身出现生锈的现象。
长时间高湿度造成生锈。小型洒水车在工作的时候，有时会由于某一个地方长期处于高湿度的状态，这样就很容易导致小型洒水车车身出现生锈的现象，时间长了就会导致车身被腐蚀，影响小型洒水车的使用寿命。
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洒水车阀门的控制及操作方法
（1） 自吸阀门操作方法
洒水车首回吸水，若泵是第1次工作，须向泵内注入20kg清洁水,具体方法为将2#球阀打开,接上吸水胶管,在胶管内注入清洁水,将胶管抬高,让水进入泵内。也可用其它方法注入。点评：在雨不是很大的时候，雨挡还是很管用的，但是在大风大雨的时候，雨挡的作用就会减弱，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清晰的。若泵已经工作过，泵内已有存水，则不别加引水。球阀四方转轴上红点或凹点对准A点（远离大梁一端），关闭其余球阀，将吸水胶管放入液面下300mm处,按照取力器控制方法进行操作,系统抽真空后进入正常吸水状态,吸水完毕后按照取力器分离操作方法操作。然后关闭2#球阀。
球阀代号示意图请参见“洒水车工作原理”这篇文章内的“洒水车管网系统示意图”。
！警示 水泵首回使用必须加注40kg引水，严禁无水空转！吸水作业时，必须保证吸水口吸入的是清洁水，应采取防护措施，以免将砂、石子、泥土、其它线状、网状纤维物质吸入泵内，否则将造成泵、管路阀门的过早损坏，情况严重时会造成泵的堵塞。
（2） 前冲球阀操作方法
打开4#球阀（若为气动则拉出气控手柄）、5#球阀（若选装了此阀则拉出气控手柄）1#球阀上红点或凹点对准C点（平行大梁的一端）其余球阀均关闭，按照取力器的操作方法接合或分离取力器，从而使系统进入或退出该功能。
！警示 严禁在功能开关未打开的情况下接合取力器，否则将造成水泵、传动轴、取力起器、变速箱及管道的损坏。
（3） 后洒、侧喷、高压水枪的阀门控制说明
洒水车后洒需打开9#球阀，侧喷打开8#球阀，高压水枪打开7#球阀、6#球阀（若选装了此阀则拉出气控手柄），1#球阀上红点或凹点对准C点（平行大梁的一端），其余球阀均关闭，按照取力器操作方法接合或分离取力器。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动洒水车自吸泵应可靠接地。从而使系统分别进入或退出该功能。
洒水车自动洒水装置
洒水车自动洒水装置，让你不出驾驶室就能控制洒水喷头的开关
随着自动化程度的提高，许多环卫绿化洒水车客户都要求为车辆安装“驾驶室操纵系统”，使其成为真正的“自动洒水车”。让司机在工作时不用出驾驶室，就能完成洒水车喷头的开启与关闭，任意切换，让洒水工作变得更轻松。
用于控制洒水喷头开关的部件称之为“球阀”，按控制模式可分为：
1、纯气动—气动球阀—是由气路控制水阀开关，安装前提是车辆必须有储气罐；
2、电气控—电控球阀—是由电气结合，控制水阀开关；
3、电控类—电磁球阀—油刹洒水车专用；
