




蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是常用的减速机之一,下面东莞市威格自动化设备有限公司来给大家介绍一下蜗轮蜗杆减速机的结构特点。
1、可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑,两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力高于交错轴斜齿轮机构;
2、蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小,具有自锁性,可起安全保护作用;
3、蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低,蜗杆轴向力较大。
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摆线针轮减速器是采用K-H-V少齿差一式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机械,广泛应用于纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械领域中的驱动和减速装置。
摆线针轮减速器具有减速比大,传动效率高,体积小,重量轻,故障少,寿命长,运转平稳可靠,噪音小,拆装方便,容易维修,结构简单,过载能力强,耐冲击,惯性力矩小,等特点。
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减速机工作的环境是相当恶劣。经常会发生磨损渗漏等故障,那么如何来避免这些故障呢?东莞市威格自动化设备有限公司来跟大家透露透露一些解决方法和避免问题发生的措施。
1、工作时:当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
2、换油:换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难,注意要切断传动装置电源,防止无意间通电;
3、漏油:要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池,不要在轴头密封处存留,以防油逐渐沿轴头浸出来,如在减速机轴头设计有油封圈,或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽,使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。
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