玻璃钢管箱应每两节用连接片预先固定好，侧面钻一个孔，底面钻两个孔，用大小合适的铆钉予以固定，固定好的管箱应该平直无变形。将已固定好的两节的管箱依次抬放到已安装好的支架上，用铆钉将管箱固定在支架上，管箱与管箱之间同样用连接片予以定。
管箱的盖子要固定牢靠，以防被风刮落，箱盖应在硅管敷设好后在盖上并固定好。管箱安装时应保证水平、无扭曲变形、线形流畅与桥梁外形一致，支架及管箱应固定牢靠。
硅管上、下桥梁的高程渐变段,仍采用钢网玻璃钢管箱保护,管箱入土保护距离为1m,管沟与管箱渐变段采用C25素混凝土包封，包封长度两侧各延伸2m。
管箱的优点：
1、质轻高强(比重仅为铁制桥架的1/4)、耐腐蚀、耐老化、保温隔热、不导电、防静电。
2、减振消音。
3、***无污染。
4、箱耐热且阻燃。
5、使用寿命长。且不变形、不裂纹、不吸潮、不返卤、体积稳定性好等特点。
潍坊汪萍建材有限公司经营宗旨：重合同，守信誉，用户至上，平等互利；高标准、严要求，不断加大投入开发玻璃钢瓦、安得瓦，采光瓦新产品，欢迎广大客商前来参观，洽谈合作。
玻璃钢管箱安装注意事项
1、玻璃钢管箱对压载舱有PSPC要求的船舶，在安装过程中需要尽量避免或较少修改的现象。
2、玻璃钢管全部按照图纸预制完成，要求穿舱件，支架***准确，避免或较少相关的修改。
3、角铁支架要求高度统一，严格按照图纸拉线***准确安装。
4、钢质穿舱件由于不能点焊到后再烧焊，因此要求穿舱件的焊接务必要求准确到位，包括上下左右位置以及穿舱件在舱壁两端的长度务必按照图纸施工。
5、对位于阀箱舱壁上面的穿舱件尺寸，间距位置等，严格按照图纸***或使用玻璃钢管预装或再拆下的方法***以保证准确。由于阀箱内的空间很小，管段尺寸都很短，很难通过玻璃钢管调节安装误差。
6、玻璃钢管一般管段采取分段建造完成，喷砂，涂装完成后再预装到分段的方法。可能由于一些船的某些特殊性有些分段的玻璃钢管段?主要是阀箱内的管段，需要在分段建造，盖板之前预装到分段，否则可能某些管段放不进分段。关于需要提前放入分段的玻璃钢管需要做特殊保护。对于玻璃钢而言，这是一个大有可为的应用领域，行业应抓住这一契机，不断开发新产品，拓展玻璃钢复合材料在轨道交通领域的应用。
