“从目前来看，桥梁防抛网批发，路桥设计要考虑各种风险事件出现的概率。但太小的概率事件，一般难以进入规范要求中。”赵君黎表示：“桥梁设计宏观都有安全规定。操作层面，没有考虑堵车时，乘车人下车并在桥上活动的安全。高速路以车为服务对象，间接服务车上人员，但未考虑车上社会非***人员在桥上发生的***行为。为概率事件设立安全设施，需要社会、***、业主投入大量的人力物力。相比之下，通过大力宣传普及交通安全知识、增强和管理力度，可能会取得更好的效果。”
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中国公路学会桥梁和结构工程分会秘书长、中交公路规划设计院有限公司副总工程师赵君黎告诉记者：“高速公路的常规桥梁一般都设计成分离式桥梁，桥梁防抛网厂家，上下行各一条，中间设置50至100厘米左右的空隙，可以避免两幅桥相互影响（横向受力），保障了桥梁结构安全。”行为不作为工程设计依据目前，常见的桥梁***分隔带间隙一般不会超过1.5米，有的高速公路将其封闭起来栽花种树，有的安装防眩板，有的在护栏上设置相对比较矮的隔离网。具体如何处理，按照设计单位的设计执行。
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