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国际货物运输是中间环节很多的长途运输

　　国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。

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日前，中国西北(安康)国际天贸物流城项目在安康市正式开工建设，标志着陕鄂川渝交汇区域现代商贸“航母”正式起航，为该市打造区域现代商贸物流中心迈出坚实的一步。

该项目由复星集团投资30亿元，占地700亩，由互联网履约中心、线上交易x中心、线下展贸中心、智能物流中心、网商园和配套服务中心六大中心组成，项目汇集家居、建材、服装、小商品、五金机电、汽摩配件和秦巴特产七大门类商品，涵盖商品展贸、网商展贸、仓储加工、物流配送、自主创业、商务会展、金融服务和电子商务八大服务功能。

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特别需要指出的是，集装箱运输企业经营状况持续好转。2017年第四季度，除营运成本处于景气线以下外，其余均处于景气线以上。其中受益于班轮市场的持续好转，企业对运力投放力度持续加大，舱位利用率也持续提升，运费收入小幅增加，企业盈利情况持续向好，企业流动资金仍旧十分充裕，融资难度也不断降低，负债进一步减少，船舶投资意愿与劳动力需求持续上升。

　　随着航运市场逐步回暖，航运企业盈利情况日趋改善，企业对船舶投资意愿也在逐步增强。2017年8月，法国达飞轮船分别与沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司签署了超大型集装箱船建造意向书，订单共计9艘2.2万TEU双燃料动力集装箱船；同月，沙特阿拉伯国家航运公司旗下子公司Bahri Dry Bulk Company在现代重工下单订造4艘8万吨级散货船；2017年9月，Socatra分别向长航重工金陵船厂和STX海洋造船下单订造2 2艘MR型成品油船。

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规范市场秩序

面对国内货代行业混乱的竞争环境，需要政府有关部门的行政力量。政府应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障，集中精力从事行业的宏观管理及政策指导，完善货代业的管理法规。参照国际惯例，统一行业内的一些单证，制定行业操作规范。加强国际海运货代市场的监管力度，加强对船公司和货代企业的监督与管理，打击不正当竞争。整顿非c法货代的市场，制造良好的经营秩序。完善国际海运货运代理行业管理，提高货代物流企业国际竞争力，完善国际海运货运代理企业备案制度，加强对企业的动态监管，有效规范行业经营秩序。加强货代行业协会的建设，维护合法、正当的货代行为，保障货代市场更加有序运作。

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推进物流x产业升级。今年我市将积极推进 “千万平米”物流园工程建设，力争完成投资103亿元，施工面积260万平米，竣工面积141万平米，抓好宝湾国际物流中心等21个集聚区物流项目，加快总投资38亿元的雨润国际物流中心项目建设步伐，增强物流集聚效应。同时，大力发展金融、冷链、供应链等高c端物流，推进城市物流共同配送试点。年内力争新增国家A级物流企业6家，总数达到60家。

另外，今年我市将争取出台促进快递业发展意见，实施快递业下乡工程，改善便捷通行和末端投递环境，让更多群众享受优质快递服务。

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根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。届时，多式联运运量比重将达到7.25%，比现在提高4.35个百分点。以此推算，可降低社会物流总费用约3.9个百分点，节约成本4350亿元左右。到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。

不过，现实情况并不乐观。目前我国多式联运发展水平仍然较低：运量规模仅占全社会货运量的2.9%，运行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。