




1、设计的五金冲压件必须满足产品使用和技术性能,并能便于组装及修配。
2、设计的冲压件必须有利于提高金属材料的利用率,减少材料的品种和规格,尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料,尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。
3、设计的冲压件必须形状简单,结构合理,以有利于简化模具结构、简化工序数量,U盘外壳加工去毛刺,即用较少、简单的冲压工序完成整个零件的加工,减少再用其他方法加工,并有利于冲压操作,便于***实现机械化与自动化生产,以提高劳动生产率。
微细冲压的一个重要方面是冲小孔,U盘外壳加工生产,譬如微型机械、微型仪器仪表中就有很多需要冲压的小孔。故研究小孔冲压应是微细冲压的一个极其重要的问题。冲小孔的研究着重于:一是如何减小冲床尺寸;二是如何增大微小凸模的强度和刚度〔这方面除了涉及到制作的材料及加工的技术外,U盘外壳加工研发,常用的便是增加微小凸模的导向及保护等)。尽管在冲小孔上需要研究的问题还很多,但也取得了不少可喜的成绩。有资料表明国外己经开发的冲压机床长111mm,U盘外壳加工,宽62mm,高170mm,装有一个交流伺服电机,可产生3KN的压力。该压力机床装有连续冲压模,能实现冲裁和弯曲等。日本东京大学利用一种胃WFDG技术制作了冲压加工的冲头与冲模,利用该模具进行微细冲压,可在50μm的聚酰胺塑料板上冲出宽为40μm的非圆截面微孔。

当前,至八十时期还普遍运用的以坐标网格标注尺寸的模式已渐渐被CAD 数据所代替。由设计部门供应的冲压件、焊接件乃至车身的CAD 数据可一并作为制造模具、焊接夹具和检具的尺寸根据。图1 为一轿车车身坐标系示意图。坐标原点位于前轴中点,沿X 、Y、Z 轴平行摆设的网络线以100mm 的间距穿过车身,用于明确车身上的所有位置点,借助那些网络线可明确车身上各个零配件的位置。当然,据此也可以制表模式作出早先曾运用的坐标网格标注尺寸。

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