进入9月份后，螺纹钢价格一路上扬，然而，实际需求跟进速度不及预期。需求释放速度放缓，再加上下游用户对现阶段高价位资源接受程度降低，螺纹钢价格冲高回落也在情理之中。就目前的市场行情来看，市场抗跌性仍强。螺纹钢市场经历了短期调整后，依然有反弹空间，短期内市场将延续震荡调整行情。
一方面，当前螺纹钢市场依然处在去库存通道中，市场供需矛盾并不突出。截至9月23日，***螺纹钢社会库存为444.72万吨，周环比下降4.28%，社会库存并未因为价格回落而由降变升，这表明市场成交依然可观。
另一方面，进入9月下旬，无论是贸易商还是钢厂均面临不小的资金压力。为了维持利润，钢厂和贸易商的继续下调价格意愿并不强。因此，就心态而言，Q345B日标角钢供应，当前螺纹钢市场持续看空的悲观情绪并不强烈。
此外，国庆节临近，河北、山西、山东、内蒙古、东北等地环保将趋严，钢厂生产将受到影响，预计主产区价格将小幅提涨。以河北唐山为例，唐山市丰润区轧钢企业自9月16日0时延长生产时间至9月22日24时，9月23日0时至10月4日24时实行停产。这将对螺纹钢后期运行提供稳定的成本支撑，***螺纹钢价格持续下行。此外，各地下游工地也将随着国庆节来临而增多，Q345B日标角钢厂家，预计短期内终端需求将减少。
综合以上分析，上周（9月16日～9月20日）螺纹钢市场价格下行，更多的是市场对前期高位价格的修复和调整。短期来看，螺纹钢市场并不具备深跌的可能性，“银十”螺纹钢市场依然值得期待。市场参与者无需悲观，螺纹钢的反弹之路并未结束。
不过，Q345B日标角钢，近日印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施，提出要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实取消二手车限迁政策。这将有利于稳定汽车消费市场，亦有利于拉动冷热轧卷板需求增多，支撑价格企稳走强。
三是钢厂出厂价格政策的变化。时下，钢厂的出厂价格政策基本根据现货市场价格的变化而调整，且钢厂“挺价”意愿较强，大都以上调为主。近期，有钢厂将冷热轧卷板出厂价格上调30元/吨。有大型钢铁企业出台10月份出厂价格政策，热轧卷板出厂价格在9月份基础上上调100元/吨，如5.75毫米×1500毫米×CQ235热轧卷板执行价格为4570元/吨；冷轧卷板出厂价格也上调100元/吨，Q345B日标角钢价格，如1.0毫米×1250毫米×CSPCC冷轧卷板执行价格为5285元/吨。钢厂出厂价格上调，导致贸易商采购成本上升。刚性成本支撑在一定程度上可以遏制后期冷热轧卷板价格的下跌，预计价格将呈现稳中有升态势。
“从短期来看，由于假期前高炉开工率及产能利用率的收缩幅度过大，假期结束后，除了要关注需求启动及成交***情况外，更需警惕钢厂复产对供应增加预期情绪的过度释放压力。而从中长期来看，天气逐渐转冷，1钢价则将面临的是供暖季限产对供给弹性释放的限制以及需求的季节性下行压力之间的制衡矛盾。”邱怡宏说。 中信分析指出，由于旺季需求有望延续，节后钢价支撑较强。供给方面，国庆限产持续时间有限，随着利润回升，预计节后长流程产量将延续回升态势，长流程复产对废钢资源的抢夺将使电炉成本抬升，短流程产量回升空间有限，钢材供给将延续缓慢回升。需求方面，节后受到6—8月较强的淡季因素以及国庆前限产压制的需求有望进一步回归，需求可能出现阶段性超预期，供需格局或将面临阶段性错配，从而对现货价格形成较强支撑。但受制于远期供给增加预期、钢厂库存去化缓慢、冬储因素等影响，以及对四季度终端需求转弱的判断，螺纹钢2001合约压力仍存，建议区间操作。
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