轴承加热的常用的方法有：
1、轴承加热-电热板加热法：
只要将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法为简单方便，如果翻转几次就可使轴承受热均匀，而且效率也较高，无论大小轴承都可使用此法来加热。
2、轴承加热-电炉加热法：
把轴承放置于封闭的自动控温的电炉内进行加热，这种方法加热均匀、控温准确，而且加热很快，适用于一批的加热很多的轴承的场合。
机床的轴类零件，特别是主轴，一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量。这种现象如不及时排除，将导致轴承过热，并使机床相应部位温度升高而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高，这不仅影响机床本身精度和加工精度，而且会把轴承烧坏。滚动轴承发热的原因及其排除方法
(1)原因:轴承精度低方法:选用规定精度等级的轴承
(2)原因:主轴弯曲或箱体孔不同心方法:修复主轴或箱体
(3)原因:皮带过紧方法:调整皮带使松紧适当
(4)原因:润滑不良方法:选用规定牌号的润滑材料并适当清洁
(5)原因:装配质量低方法:提高装配质量
(6)原因:轴承内外壳跑圈方法：更换轴承及相关磨损部件
(7)轴向力太大方法：清洗、调正密封口环间隙要求0.2～0.3mm之间,更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值
(8)轴承损坏方法：更换轴承
一般轴承型号表中都会有速度极限这个指标，它指什么呢？
轴承超过某一运转速度时将开始产生不能控制的内部热。
速度极限随轴承类型、尺寸、润滑系统、轴承内部设计以及工作载荷而变化。另外，速度极限将根据使用的合成整体的轴承密封类型（取决于密封接触区的速度）变化。
“速度极限”这个词一般指的是估计速度，每分钟的转数，在此速度下轴承将保持可使用状态。
一般尺寸表中会给出脂润滑和油润滑的极限速度。这个数值是以安装在水平轴上，合适的润滑运转，轻载荷的轴承为基础的。