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硬齿面轴装式减速机广泛应用斗式提升机、混合机、皮带输送机、刮板式输送机及各种传动机械，这是因为轴装式可以采用直接悬挂在配套主机动力输入轴上，而省去了两者之间的联接附件和减速机安装平台。

本发明硬齿面轴装式减速机，根据行星传动原理，采用新颖、独特的结构，其***性在于较之EJ与Ts型减速。从而效率提高，使用寿命增加，外形尺寸缩小，重量减轻，安装方便及时雨密封性能可靠等优点。额定功率：

0.37～15 KW（四级）18.5～45 KW（六级）额定转矩： 116～10300 Nm 传动比： 11～43

　　具体型号：

　　PYZ3B、PYZ4B、PYZ4S PYZ5B、PYZ6B、PYZ7B

或每年一次更换完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证***上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。